Das navi ist doch eh fürn Ar***. Da kann man auch getrost drauf verzichten. Ich würde es ja auch gerne gegen das kleine Display tauschen, wenn ich wüsste ob die Kabel liegen
Beiträge von Frag86
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Also mit dem Getriebe kann ich dir nur empfehlen einen Ölwechsel machen zu lassen.
Wenn sich das dann nicht bessert, wird es wohl das zeitliche segnen (bekannte schwachstelle beim v6).
Mit der Lima, würde ich einfach mal den Motor starten und dann messen, ob sie läd.
Im stand sollten ca 14,2V raus kommen (bin mir aber grad nicht 200% sicher). -
hab ich noch in der garage liegen... irgendwo
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Ein echter center gehört doch eher ins Tacho
Dann erzähl mal bitte, wie man das anstellen soll
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Um mal aufs Thema zurück zu kommen (obs nun Sinn macht oder nicht, ist mir jetzt egal ^^)
Wenn du nen Center haben willst, hast du schonmal drüber nachgedacht, so eine Abdeckung für das Navidisplay zu besorgen und da dann einen Lautsprecher zu verbauen?
Wir zwar etwas arbeit werden aber kann ich mir am besten als lösung vorstellen. -
Hi, wollte mal wissen, ob ich das Navi einfach ausbauen und oben das kleine Display einbauen kann und dieses dann auch funktioniert!?
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Hmm, schonmal die ventildeckel geprüft?
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Also in der rrm bekommste schon einiges unter. Hatte eine eton pa 1502 + 2802 + zusatzbatt und Verteiler mit Sicherungen dort verstaut. Allerdings ist dann das ersatzrad weg
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Jop, bis vor kurzen werkelten zwei eton endstufen im Auto, dazu noch die passende zusatzbatterie und ein Kenwood Radio. Allerdings musste die große weichen, da es nunmal ein familienauto ist. Türen sind gedämmt und wiegen jetzt knapp 5kg mehr (scheiß Arbeit aber lohnt sich) und mein atomic sub spielt in einem kleinen selbst gebauten Gehäuse. Ich will es nicht schlecht reden, da es auch gute Sachen von denen gibt. Aber zu 90% bauen die einfach billig Zeugs. Und solche 3Wege Lautsprecher sind einfach nur eine Vergewaltigung für das Ohr. Da lieber ein ordentliches System mit frequenzweiche. Von solchen heckablagen kann ich eigentlich nur abraten, da einfach nichts über ein ordentlich verbautes frontsystem geht. Dazu noch die passende Unterstützung im Kofferraum und fertig ist der Spaß.
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Oh bitte hör auf über car-hifi zu schreiben. Mir tun ja die Augen weh wenn ich sowas lese. Was hast du denn für endstufen verbaut und für Kabel liegen? Irgendwas gedämmt? Achso, so sachen wie hifonics oder Magnat würde ich nichtmal in der nähe meines Autos erwähnen
sowas können sich die coolen Kinder in ihren, bei atu getunten, 3er Golf einbauen
ist nicht böse gemeint aber wenn du dich wirklich mal mit der Materie beschäftigen willst, guck mal ins hifi-forum (google hilft dir da)
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Es gibt eine Einzelanfertigung für den 3er Laguna, die hat ein Freund von mir drinne. Aber ich sag dir lieber nicht, was so ein spaß kostet
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Na das würde ich mir gerne mal live angucken
Kann mir aber nicht wirklich vorstellen, das das ordentlich funktioniert ohne unsinnig viel an Geld da rein zu stecken.
Wenn ich alleine an die Phasenverschiebung denke, die für sowas notwendig wär.... -
Herzlich willkommen
Es sind die 35mm Eibach Federn. Gewinde gibt es leider keins für den 3er Laguna...
Klar gibts das, nur nicht offen auf dem markt
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Guckst du etwa Filme im Auto? Ansonsten finde ich es eher als sinnlos, da Musik eh meist nur in Stereo aufgenommen ist.
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Warum sollte man auch sowas machen wollen? Versaut einem doch nur den klang.
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Doch, schau mal hier: http://www.meguin.de/meguin/web.nsf…gweiser_md.html
Aber für so'n Preis? http://www.autoteile-hasselt.de/artikeldetails…on_5w40_5l.html
Aber irgendwie kann ich mir das für 3,60€/L (bei Ebay) nicht vorstellen.
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Das Meguin 5w40 is doch kein longlife, oder?
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Das da Wasser rein fließt, ist normal. Da werden wohl deine abläufe verstopft sein.
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Kann ich das 5w40 auch bedenkenlos in den v6 schütten?
Hatte bisher 5w30 Longlife drinne. Find das aber ein bisl überteuert, da ich ja nicht mit einem 5L Kanister auskomme -
Ohne lmm dürfte er auch nur in einer Art notlauf fahren, da er hja keine richtigen Werte bekommt und somit auf welche zurückgreift, die im Sg einprogramiert wurden. Dadurch kann es aber passieren, das er zu fett läuft.