Beiträge von Frag86

Selbst eine Ratsche ist dafür total op. Da gibt's nen normal Schraubendreher mit Bit und das wird handfest angezogen. Bei mir ist da noch nie eine schraube wieder abgefallen...

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Bitte wer geht an die schrauben mit nem Schlagschrauber?

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Geh einfach in nen hifi laden und hol dir ne Meter 35qmm Kabel. Oder bei ebay schweiserkabel bestellen. Die passenden Ösen findest du auch dort

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Taschenlampe schnappen, Fahrersitz ganz zurück, auf ein paar schmerzen im Rücken gefasst machen und dann rückwärts in den fußraum krabbeln und gucken. Ich musste da unten mal ein paar Kabel Durchmesser und bin so am besten daran gekommen.

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Super Beschreibung. Sollte irgendwo fest verankert werden. Ich muss sagen, zum Glück hab ich noch mein Getriebe aus dem Schlachter, mein fängt jetzt nach den magischen 150000km an die gänge rein zu knallen.

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Notfalls hab ich auch noch ein komplettes navi liegen

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So ein steinschlag hat man sich ganz schnell mal eingefangen...

Wirste ohne die richtige Maschine keine Chance haben oder denkst du, man kann das einfach mit einer gieskanne auffüllen?

Lass die zweite sicherung weg, ist eh totaler schwachsinn...
Die würde nur Sinn machen, wenn du eine Zusatzbatterie im Kofferraum verbaust.
Vorne die 80er lassen und gut oder wenn du wirklich schiss hast, mach die 60er vorne rein.

Edit: Wenn du dich wirklich mal mit den Grundlagen beschäftigen willst, lies dir einfach mal das hier durch: Kick mich

Schraube am Gurtschloss war bisher immer eine Vernünftige Lösung und hab ich bei jedem Einbau so gemacht, den ich vorgenommen habe...

Zitat von uffzmeister

Im Kofferraum ist ein Massepunkt!
Zumindest bei dem GrandTour. Ich hab meine Masse unter der rechten Rückleuchte abgegriffen!

MfG Toni

Du meinst aber nicht diese lächerliche 10er Mutter?
Wenn du die als Masse für deine Anlage genommen hat, dann bete mal lieber das da nichts kaputt geht.

Ok, man muss an dieser Stelle wohl einfach einen Unterschied zwischen offiziellen und inoffiziellen weg machen.

Zitat von Lagina_1.8

Vor Berechnen des Codes schaut der Server ( seit ein paar Jahren ) ob die Keycard überhaupt mit dem Auto verkauft wurde.
Wurde die Karte nicht mit dem Auto verkauft berechnet der Server keinen Freischaltcode und die Karte wird mangels Code nicht vom UCH akzeptiert.

Aha und wenn ich mir jetzt eine Karte nach kaufe, kann man die nicht anlernen, weil sie nicht original zu diesem auto war!?
KLingt irgendwie unlogisch
Aber es geht, und man braucht auch keine andere Software außer das CLIP.
Das einzigste was man braucht, ist eine "jungfräuliche" Karte oder eine, die "verjungfert" wurde (was allerdings nur mit löten geht)
Und den Offline-Pin kan man auch selber berechnen... (dafür wird es aber von meiner seite keine Hilfe geben)

Brauchst theoretisch nur den einen Chip zu erneuern. den gibts auch bei ebay.uk aber ob sich der Aufwand lohnt...

Kannst auch mal bei elia auf der Seite gucken, die haben jetzt den Katalog zum runterladen....

Hier mal mein Elia Maxima Felgen in 8x18 et40

Morgen kommen sie drauf, dann gibts ein neues Bild

So wie ich das sehe, muss der Motor nicht abgestützt werden, wenn man das Lager einfach einpressen kann.
Ich guck mir den Spaß mal an, wenn ich es hier hab.
Frage mich allerdings noch, wie der Motor beim abgestützt wird. Der v6 wiegt ja doch einiges...

Sorry das ich das wieder auskrame aber hat noch jemand eine Quelle für das Lager und kann ich das auch selber wechseln?
Meine stütze hat da drinne so viel Spiel, wie ein Goldfisch in der Badewanne

Moin. Ich hab auch noch ne Achse da. Ist nur noch eingebaut. Wenn du sie dir holst, kannst du sie für 50 haben.

Boar, 199 latten. Die haben doch ne macke -.-
Irgendwo in nem französichen Forum hat mal jemand so ein Teil selbst gelötet.
Aber ich weis nicht mehr wo

Ja, manchmal sind es nur Kleinigkeiten