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Neues Benutzerkonto erstellenheute mal die erste längere Tour gemacht...
Ich höre da immer wieder so ein komisches geräusch. Ist schwer zu erklären... es ist ein brummen/klapern, wie wenn man luft in einen Resonanzkörper blasen würde oder eine Klappe , welche in kunstoffgelagert ist Vibriert. Wann das genau auf taucht ist auch schwer zu sagen. Ich höre es meinstens wenn ich im Schubbetrieb bin?!
nicht ebay aber vielleicht doch interessant für den ein oder anderen
Hallo
Helga sagte mir heute das bei mir das Standlicht nicht geht. Eigentlich wollte ich mir auf dem Heimweg direkt welche kaufen. Aber die auswahl ist groß.
Welche habt ihr verbaut und welche passen am besten zu den xenon?
Dies ist mein erstes Auto mit xenon... ist es normal daß, das Licht am Anfang sehr blau ist und nach 1-3 sekunden wechselt in weiß??? Rein von der Lichtausbeute ist sie vergleichbar mit meinem Caddy den ich hatte mit H7/nightbraker. wobei ich rein vom gefühl sagen muss daß, das licht im Laguna nach einer Zeit auch nicht mehr wirklich weiss ist sondern den h7 nightbreaker sehr ähnlich werden. kann aber auch rein subjektiv sein?!
Das teil ist eigenlich nix anderes wie ein Kondensator der Spannungsspitzen aufnimmt und den storm bei Spanungsverlust versucht kurzzeitg auszugleichen. Ich kenn die Teile aber eher nur im Verbindung mit Car-hifi und dann ein paar nummern größer!
Ich bin nicht wirklich überzeugt das die kleinen teile was bringen aber naja bei 12 euro?!
Wenn du so unzufrieden bist mit deinen jetzigen Lichtern, hast du mal die Spannung mit dem Multimeter gemessen wie viel genau an der Glühlampe ankommt? da machen 1-2volt schon einiges aus!!!!
Wenn zu wenig ankommt kannst du dir ne Relais-Schaltung bauen. Weis nur nicht ob beim Laguna nicht die elektrik mitspielt ( Lampenkontrolle oder ähnliches)
Welche Glühlampen ich aus persönlicher Erfahrung empfehlen kann sind die Osram Nightbreaker. Auch wenn viele sagen die Halten nicht lange. Bei meinem Vorgänger waren sie 3jahre und ca 50tkm verbaut. Und ich Fahre auch Tagsüber mit licht!
War nicht bös gemeint, aber 16 Autos in 14 Jahren, Hut ab!
Man muss dazu sagen das alles "gut" gebrauchten. "Damals" hat man noch Autos gegen nen kasten Bier tauschen können. Sie waren auch alle nicht teurer wie 1.000DM Ausser der Porton und der Caddy
Darunter sind ja auch ein paar Autos, bei denen man sagt, dass diese unendlich halten Passat 35i, Volvo 750. warum hast du die denn abgegeben?
der Volvo war zu durstig 2,3l Turbo 15l aufwärts
35i ... der erste mit normal Benzin 250tkm runter... gewechselt gegen Diesel 340tkm, gewechselt gegen LPG 285tkm
Wow, das alles seit 1998?
ja seit dem ich den 3er Führerschein besitze!!!
na dann will ich auch mal
VW Passat 32b FLH
Opel Ascona C
Opel Kadett C Limo
VW Passat 32B Kombi
Proton 420D
Mazda 626 GD Coupe
Fiat Tempra
Omega A Kombi
Opel Kadett C Limo
Volvo 740 Kombi
Seat Ibiza
Isuzu Gimini
BMW E30 316i
VW Passat 35i Kombi 3x; benzin, diesel, LPG
VW Caddy ecofuel
Ich glaub das warst in seit 1998
Für sowas müssten die Türdichtbänder gut gehen. Ich meine diese welche man im Baumarkt von zb Tesa bekommt und Holztüren zusätzlich abzudichten.
Mir geht es aber nicht um das sauber hoch spielen sondern eher das tief spielen. Zumindest in der form was man von einem 13ner verwarten kann. Ich habe zb im LKW schon 13ner gehört die waren sehr ausgewogen. Das a und o ist eben ein stabiler einbau
Da gibts einiges!
Feder gebrochen, Dämpfer kaputt, falsche Montage der Traggelenke...fällt mir jetzt so spontan ein. Aber du als NFZ-Mech sollte das doch finden
Wie schief steht der denn?VG
hat sich glaub ich schon erledigt..... bin mal noch ne runde gefahren habe mir extra ne schlechte stecke mit Speed-pumper gesucht nach ein paar mal ein und ausfedern hat sich der wagen weitesgehend gesetzt. Es waren ca 2 cm unterschied jetzt müsste ich nachmessen, aber wenn dann im mm bereich. zumindest sehe ich es jetzt nicht mehr.
Damit ich nicht einen neuen fred auf machem muss schreibe ich mal einfach hier weiter...
Ich habe gester und heute beide Spurstangen komplett erneuert und beide Traggelenke.... nun muss ich nur noch zum vermessen..... aber warum steht mein auto vorne schief? rechts höher als links. Der Sturz macht so viel nicht aus denke ich mal.
Hat von euch jemand ne idee?
Hallo
Mal ne frage... Normaler weise testet sich doch die Leutchweiten Regulierung beim Einschalten. Also Lich an und der Scheinwerfer geht erst mal runter denn rauf ( oder andersrum) bei mir geht da garnix. Störmeldung habe ich auch keine.. was könnte das den sein?
Also wenn ich eure Diskussionen so lese.... wer braucht Wieviel und es müsste doch ne 7 vor dem komma auch möglich sein,
da bin ich doch mit meinem von der Kostenseite immer noch gut bedient.....
sollte ich 7 Liter Diesel auf 100 km brauchen entspricht dies doch rund 7x1,50€ sumasumarum 10,50€
da kann ich ja ..... sogar 13 Liter brauchen und lieg doch noch vom Gesampreis darunter.... hmmm
Was ich effektiv brauchen werde , wird sich erst noch rausstellen. Mit Sicherheit gibt es Varianten ( zb gas umrüstung) die pro Km noch Günstiger sind. Die Entscheidung bei mir für den Diesel war einfach der Anschaffungspreis. Versuch mal mit einem Max buget von 2500,- Ein Fahrzeug zu finden welches mit LPG umgerüstet ist, und nicht mit Mängeln überhäuft ist. Einige würden sagen: " Dann spar dir ein wenig geld zusammen und kauf dir was Vernünftiges oder lass ihn Finanzieren". Hier bei habe ich aber forlgendes Problem: 1. Da ich die neue Arbeit er am 1. anfange ist es schwer ne Finanzierung zu bekommen. 2. Mein Altes Auto ´07 Caddy Erdgas, dort hat sich das Getriebe verabschiedet (bzw hat angefangen Geräusche zu machen). Mit einem Fahrzeug mit angehendem Getriebe Total-ausfall wollte ich keine neue arbeit anfangen. Sieht dumm aus wenn man gleich am Anfang morgens beim chef anruft und sagt :" Komme später mein auto ist liegen geblieben!"
naja muss mal schauen wie viel mm Platz ich habe zwischen Lautsprecher und abdeckung und dann die Auslenkung von Lautsprecher mit ein rechnen... da wird nicht viel platz über sein. aber Vielleicht den Holzring von hinten mit anschrauben. somit hätte ich meinen Trichter und versteifft wäre das ganze dann auch schon. Also ring ans Blech, türpappe an den Ring und den Lautsprecher an die Verkleidung....
Naja werde mal die Verkleidung ab machen und schauen wie es da genau hinten dran aussieht.
Habe letztens auch Fertige Doorboard für 2x16ner gesehen aber für 300,-+ ... naja mal den Finanzminister fragen.
ich verstehs auch net...falls du auf die hier anspielst, tectane ist net irgendwelcher mist, sondern liefert top produkte!
Den solltest duauch ohne beim fahren einzuschlafen auf unter 7 bringen...
VVG
Bin eher der Gemütliche Fahrer. Frei nach dem Motto.... Ich bin auf dem Weg zu Arbeit - Nicht auf der Flucht.
Ich denke mal das ich den Tempomat so bei 110-130 je nach Verkehrslage einstellen kann. Schneller als 160 will ich eigentlich nicht fahren. Das Mach ich nur am WE mit einem VW Bus 
hallo
der Vorbesitzer hat schon mal sämtliche Lautsprecher ausgewechselt. Leider aber nicht den einbau Platz überarbeitet. Nun bin ich am überlegen wie ich das am besten mache. Der Ls sollte am besten auf das Türvolumen spielen.Somit müsste ich eigentlich mehr Tiefgang der LS erreichen. Also müsste ich im Prinzip nur einen Tricher bauen der den "schall" daran hindern zwischen Türverkleidung und Türpappe zu kommen. Das Ganze dann noch ein wenig versteifen mit Betumenpaste oder ähnliches.
hört sich ja alles recht einfach an. nur habe ich keine lust mehr wie früher Tagelang ohne Verkleidung zu fahren weil ich nicht fertig werde. Hat das hier im forum schon mal einer gemacht und kann mir noch Tip´s geben?
Holzringe für den unterbau werden wohl nicht gehen weil ich sonst die abdeckung nicht mehr drauf bekomme?!
habe mir heute mal ne dose Liquid Molly Diesel spühlung gekauft. werde es die Tage,wenn ich wieder Tanken muss mit reinkippen. Mal schauen was passiert. Warscheinlich nix aber nun ja, ich habe eben auch keinen Vergleich zu anderen 2,2dci von leistung/Verbauch usw.
Ich habe jetzt die ersten 500km runter gespuhlt und das nur Kurzstecken (5-15km pro weg). Dabei habe ich einen Verbrauch von 7,5l laut Bordcomputer. ab dem 1. Wird sich das aber auch ändern... pro arbeitsweg 100km. Mal schauen wo dann der Verbrauch hin wandert!
Da ich fest Täglich bei eblöd an stöbern bin finde ich auch immer wieder mal was interessantes. Dieses würde ich gerne mit euch Teilen vielleicht hat ja einer von euch dafür verwendung oder sucht genau so was?!
Ich denke, dass das niederländische Scheckheft sich nicht wesentlich vom deutschen Scheckheft unterscheidet. Wenn der Wagen Scheckheft gepflegt wurde sind auch alle Rückrufe und interne Maßnahmen abgearbeitet.
Im Motorraum rechts oben sollte sich ein blauer Aufkleber befinden mit Kreuzen. Bei mir sind es - aus dem Gedächtnis - drei.Viele Grüße
Ruprecht47
Mein service haft ist Jungfreudig. Steht noch nicht mal ne Fahrgestellnummer drin. Laut vorbesitzer hat er die Wartungen in der Garantie Zeit alle machen lassen (wo keine ahnung). danach hat er sie selber gemacht!
achso, der Wagen war aus 1. Hand
Kreuze habe ich noch keine gesehen!
