Beiträge von apopesc

So 10% haben geantwortet, was ist mit dem Rest

Willkommen hier

Man man man....bin ich auch schon so alt....Kind, Pampersbomber, keine Lust/Zeit mehr zu Basteln.....ich kanns nachvollziehen

Willkommen aus Mitteldeutschland

Willkommen

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Hallo und Wilkommen
Bei den Reparaturkosten musst du deine Languste ja lieben :pinch:

Auch von mir Willkommen

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Bei mir ist es so, dass die Kindersicherung der Türen mit über den Knopf der Fenstersicherungen geschaltet ist.

Das ist der Knopf:

Zitat von andi86

Kann man pauschal nicht sagen, aber den Erfahrungen anderer nach, zwischen 360-380 Nm und ca. 240 PS.

So einen Laguna brauch ich auch... Willst's nicht tauschen
P.s. Verfolge das hoer mit großem Interesse. War mit meiner p-Box im ph1 sehr zufrieden.

Ja,mich mache das auch.... Arbeite Freitags immer bis spät nachts und dann ist die Bahn frei
Also regelmäßig erreicht er seine 220+-, aber ein angenehmes fahren ist doch eher bei 140,

In der Regel tauscht man beide Federn. Materialermüdung ist da das wichtige.

Fahr doch mal in eine WS und lass die Antriebswelle prüfen. Scheint bei den Lagunas schon ein Problem zu sein.

Stichwort: Plastidip

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Es ist die Summe an Kleinigkeiten ( bis auf die evtl. Düse) , die mich jeden Tag so aus dem Auto aussteigen lässt: Ok, ich geb ja zu, dass ich pingelig bin und mich kaum etwas mehr stört als ein defekt am Auto.....

Leider hast du Recht, ich habe heute mal div. Händler abgeklappert. Nicht mal wenn ich ein Auto für 3500€ nehme, wollen die den haben. Ich wurde mehr verjagt, als Empfangen, als ich den Laguna vorstellte.

momentan könnt ich ich bin kurz davor den Laggi mit größerem Verlust wieder abzustossen. Ich dachte bei nem PH2 hat man nicht solche Probleme....

Hat sich denn beim 2.2er vom Ph1 zum Ph2 etwas geändert? Turbo, Düsen, Lager?

Genau so ist es, beim Beschleunigen ein Nebelwerfer

--"Papa, Papa, kannst du dich noch an deinen ersten Blowjob erinnern?"
- " Ja Sohn, der war schön! *Träum*"
-- " Und wie hats geschmeckt?"
--

Doch, sorry die habe ich auch getauscht

Laut Reno Historie ist das Bedienteil auch schon mal getauscht worden.

So, also bei mir trat keine Besserung ein. Habe das Gefühl, im Gegenteil, dass die Temperaturunterschiede jetzt noch größer sind
Beide Motoren funktionieren, Klappen funktionieren, keine Fehlermeldungen abgelegt, Temperatursonde getauscht.... was bleibt da noch übrig?