Beiträge von Woldtowitsch

Nimm 2 Dünne Schraubendreher und Schiebe diese in die Löcher am Radio. Die Schraubendreher müssen gut 15cm lang sein. Wenn du die Schraubendreher reinsteckst, springt das Radio automatisch leicht nach vorne. Nun kannst du es greifen und nach vorne raus ziehen. Bitte klebe die Umgebung etwas ab, weil die Softlackoberfläche sehr empfindlich ist. Nun siehst du oben 2 Klipse! Diese Hackst du aus. Nun muss noch der Aschenbecher ausgerastet werden. Dies ist irgendwie sehr umständlich! Bin damals fasst verzweifelt. Nun musst du noch die Verkleidung vom Schaltknüppel und Warnblinkerschalter ausbauen. Diese wird nach oben gezogen und ausgerastet. Wenn das alles raus ist, kannst du die Blende samt Kartenleser nach vorne abziehen. Aber wie schon gesagt, decke alles schön ab! Ein Kratzer und du beißt dir in den Allerwertesten.
Ach so, ich hatte meinen Kartenleser schon raus, weil ich die Beleuchtung auf LED umbauen wollte. Aber es war keine LED drin. Es ist nur eine Rote warn LED verbaut.
Was bei noch nicht vorhanden war, waren die besagten Plastik Nasen. Aber das Thema gab es hier schon mal und es wurde gesagt, es kommt auf die Ausstattung in der Phase 2 an. Na dann versuche mal dein glück und berichte.

Reparatur Lenkradschloss bzw. Lenkradsperre Laguna 2 Phase 2

Hallo

Wo warst du um den Fehler der Parkbremse löschen zu lassen? Bei Renault direkt? Habe damals beim umbauen der gesamten Schalterbeleuchtungen den Hebel der Parkbremse ausgebaut. Daraufhin kam auch die Meldung Parkbremse defekt, bitte Werkstatt aufsuchen. Dies habe ich auch gemacht. Es wurde das Clip Diagnosegerät angeschlossen und der Fehler wurde gelöscht. Parkbremse funktionierte aber auch mit dem Fehler ohne Probleme. Als ich dann etwas später die Helga nachgerüstet habe, musste ich leider den Schalter der Parkbremse wieder ausbauen. Natürlich kam die Meldung Parkbremse defekt auch wieder. Aber da ich eh in die Werkstatt musste um Helga im Bordcomputer freischalten zu lassen, wollte ich das mit der Bremse eben gleich wieder mitmachen lassen. Als ich dann vor Ort, war und schilderte was gemacht werden soll, sagte der Meister, dass mit der Bremse machen wir gleich. Er rannte wie der Blitz raus ab ins Auto, zog die Tür zu und fummelte etwa 10 Sekunden rum. Leider habe ich nicht gesehen was er gemacht hat. Aber das zurücksetzen der Bremse muss also auch so gehen. Er hatte natürlich die Schlüsselkarte mitgenommen.
Hätte gerne gesehen wie es geht, falls der Fehler mal wieder auftritt. Hoffe das es bei dir kein defekt ist und der Fehler mit löschen behoben werden kann.
Kannst ja mal berichten woran es lag, wenn der Fehler behoben wurde.

Gruß

Immer wieder gerne!

Gruß

Ist doch alles da! Reparatur Lenkradschloss bzw. Lenkradsperre Laguna 2 Phase 2

Gruß

Habe das Teil zwar noch nie zerlegt. Nur mal ausgebaut. Aber ich denke, du musst die ganzen rot/braunen Nasen eindrücken und du kannst die Platine aus dem Gehäuse rausziehen.

Hier nochmal die Mechanik als Neuteil. https://www.pkwteile.de/valeo/1110812 Müsstest aber deinen Motor umbauen, falls Komfortfunktion vorhanden. Aber ich denke, da kommst du mit teile Tauschen etwas günstiger.

Ja wie schon gesagt, muss die Scheibe erst mal runter um ausgebaut zu werden. Dann kann man noch den Gummi zwischen Scheibe und der kleinen Dreiecksscheibe entnehmen. Dann geht auch das kleine Dreiecksfenster auszubauen. Aber wenn du die große Scheibe erst mal unten hast, brauchst du diese auch nicht auszubauen. Ja du kannst das Sägeblatt von einer Metallbügelsäge verwenden, um den Bolzen abzusägen. Den Gedanken hatte ich gestern auch schon! Aber es muss doch möglich sein, so wie es jetzt ist, die Scheibe nach unten zu drücken. Da diese ja nur von dem Mitnehmerbolzen gehalten wird (wurde). Habe es doch auch nicht anders gemacht! Musste mich auch mit voller kraft an die Scheibe hängen. Also am besten ein Brett nehmen und recht und links nach unten ziehen.

Ja versuche dein glück! Ich hatte das Vergnügen ja sogar schon zwei mal am linken Fenster. Beim ersten mal, ist wie in dem YouTube Video der Halter am Mitnehmer abgebrochen. Beim zweiten mal nach ca. einem halben Jahr, sah es aus wie bei dir. Da war das Plastikteil von der Umlenkung gebrochen. Wie auch im Video zu sehen! Kein vor und kein zurück mehr. Habe mir daraufhin gleich die Reparatursätze für beide Seiten bestellt. Man weiß ja nie, wann es rechts passiert.

Du kannst den Motor auch abschrauben wenn du dran kommst! Da hinter ist nur das Zahnrad was die Weller bewegt. Das bekommst du alles wieder zusammen.

kannst du das Fenster jetzt nicht mit kraft nach unten drücken? Dann ist doch der Mitnehmer nach oben frei! Oder täusche ich mich da? Keine angst, das Glas geht so schnell nicht kaputt!

Sagte ich ja schon! Habe mir eine Holzleiste auf länge gesägt und die unter die Scheibe gestellt. Musste ja auch ein paar Tage so fahren bis die teile gekommen sind.
Berichte morgen mal, ob du was erreicht hast.

Das bekommst du schon hin! Schlafe erst mal eine Nacht drüber und morgen flutscht es dann! Versuche erst mal die Schachtleisen abzuziehen, dann hast du noch etwas Spiel. Und ich hatte ja das selbe Problem. Wie gesagt, die scheibe muss ganz hoch und die Einheit nach unten entnommen werden.
Versuche doch mal den Motor nach oben laufen zu lassen und ziehe mit einer Zange oder Draht dabei an dem Mitnehmer. Vielleicht bekommst du es dann nach oben raus. Also den Mitnehmer samt welle. Zerlegen musst du ja eh alles.

Die leisten sind nur gesteckt. Also vorsichtig nach oben abziehen. Nicht die Leiste an der Seite. Ja also ich denke, dass eigentlich kein Wasser ins Auto laufen sollte. Ist ja so gebaut. Kannst das Auto ja trotzdem rechts etwas anheben. Dann sollte nix in den Innenraum kommen.
Und du kannst wirklich nur versuchen die Einheit mit einem Hebel aus der Tür zu drücken. Was anderes wird dir da nicht übrig bleiben.

es ist nur eine schiene und ein Mitnehmer. Versuche mal die Schachtleiste also die Gummidichtung oben zu demontieren. Aber merke dir wie die drinnen war. Hatte die bei mir falschherum eingebaut und die Scheibe hat geklemmt. Wenn du die Scheibe raus haben willst, muss sie komplett runter. Dann fällt sie eigentlich aus den Führungen. Nun kannst du sie etwas schräg nach oben rausschieben. Aber eigentlich brachst du die nicht ausbauen. Ja es ist alles sehr fummelig und widerspenstig.
Übertreibe aber nicht mit dem Motor auf und ab, da dieser sonst zerstört wird.

Hole dir am besten einen zweiten man zur Hilfe. Einer drückt den Schalter und der andere versucht die welle wieder runterzudrücken. Wenn die Umlenkung gebrochen ist, läuft das Zahnrad ins leere und die welle bewegt sich nicht mehr hoch und runter! Auf jeden fall, muss die ganze Einheit raus. Ich habe die Scheibe auch ganz nach oben geschoben und mit einer Holzstange gesichert.

Guck mal hier!

Ist zwar keine Anleitung, aber da siehst du gut das Problem.
Ja Butylschnur habe ich auch genommen. Die hier! http://www.ebay.de/itm/Forch-Buty…FUAAOSwDKtY08Zh Die ist mit Schaumstoff gefüllt und super dicht! Hatte vorher Schaumstoffband, aber es war nicht dicht. Kannst ja mal gucken, ob du das Band günstiger findest. Ich habe es immer für ca. 16€ bekommen.

Hallo. Ja der Mitnehmer wo die Scheibe befestigt ist gebrochen. Hatte ich auch erst. Die Türverkleidung muss runter. Hier der Rep. Satz für die hintere linke Tür. http://www.ebay.de/itm/FENSTERHEB…MQAAOSwX9FZGjjY Kannst ja selber mal bei eBay gucken, die gibt es dort wie Sand am Meer. Tausche die Spirale gleich mit, da diese sicherlich verbogen ist. Des weiteren, würde ich gleich die Umlenkung tauschen, da diese bei mir gebrochen war und dadurch der Fehler entstanden ist. http://www.ebay.de/itm/2614820470…984.m1436.l2648

Gruß

Super das es geklappt hat! Auch wenn es ein anderes Problem war.
Und viel Erfolg beim TÜV!

Gruß

Nein der Winkel muss dann nicht dran sein! Der ist nur dafür da, wenn du das Gehäuse öffnest. Der Riegel an sich ist eine Einheit.