Beiträge von Woldtowitsch

Ja ist geschmolzen vom Löten! Hatte da die Lämpchen umgelötet und eine Diode auch. Das war quasi der Ersatzteilespender!

Hallo

Vielseicht mal die Kontakte mit der Kupferfolie Verlöten. Hatte bei mir auch mal Aussetzer und seit dem Löten ist ruhe. Viehleicht kannst du in dem Zuge gleich neue Lampen Einlöten. Sollte es dann immer noch nicht laufen, ist vielleicht eine Diode im Schalter hin. Hatte ich auch und das Fenster lief in nur eine Richtung.

Meinst du die beiden Schalter am Lenkrad? Also beim Laguna 2 sind die zb. nicht beleuchtet!

Ja das ganze Auto ist ne Diva! Na habe das Tranself NFP nun bestellt! Mal gucken ob es noch vorm Wochenende kommt.

Oh Misst! Habe extra das Motul bestellt. Na dann schicke ich das Motul wohl zurück und nehme das Tranself. Ist ja gerade der Grund, weil es bei kälte etwas Hackt.

Ich Danke dir!

Hallo

Ich wollte bei mir nun auch mal ein Getriebeölwechsel machen. Meiner ist ein 2,0 T von 2006 mit 6 Gang Handschaltung. Öl habe ich mir schon bestellt. Nun wollte ich gerne die Dichtung von der ablassschraube mit wechseln! Kann mir da bitte jemand die Maße nennen oder einen Link schicken? Wollte nicht ein ganzes Set mit 300 Dichtungen bestellen. Und fragt mich bitte nicht welchen Motortyp ich habe.

Schon mal vielen Dank.

Hallo

Also wenn du sagst dass die Beleuchtung hinter dem Drehzahlmesser gehen und die Lämpchen beim Tauschen dort hin auch leuchten, würde ich mal sagen, dass eine Leiterbahn zu den Nächsten Lämpchen defekt ist. Eigentlich liegt nur ein Plus und ein Minus an, dass von Lampe zu Lampe geleitet wird. Ich glaube nicht ,dass mehrmals Plus oder Minus anliegt. Bekommst du die Platine ausgebaut um die Leiterbahnen mal zu messen? Wird bestimmt irgendwo ein Bruch sein. Einfach mal von Lampenbuchse zu Lampenbuchse Durchklingeln.

Hallo

Als ich zu Weihnachten unterwegs war und feststellte, dass sich meine Xenon Scheinwerfer nicht mehr regeln, habe ich auch mal Ausschau nach einem Diagnosegerät gehalten. Na langem suchen und Foren durchstöbern bin ich auf dieses hier gestoßen. iCarsoft FR V2.0 Diagnosegerät: Amazon.de: Auto Dies war von den Bewertungen her für Französische Fahrzeuge ganz gut geeignet. Natürlich ist es wie immer im Internet das 50% sagen gut und 50% sagen scheiße. Viele haben bemängelt, dass die Software schlecht übersetzt ist. Nachdem ich das Gerät erhalten hatte, habe ich erst mal ein Update gemacht. Die Oberfläche sah nach dem Update ganz anders aus. Ja nachdem ich das Gerät dann im Fahrzeug angeschlossen hatte, war ich positiv überrascht. Man kann auf alle Steuergeräte zugreifen und Fehler und zustände auslesen. Hinterlegte Fehler lassen sich auch Problemlos löschen. Es zeigte mir auch an, dass der Hintere Xenon Höhengeber defekt ist. Schaltet man auf zustand auslesen sieht man bei einem nicht defekten Geber beim bewegen sogar wie sich die Prozentangabe ändert. Also so bin ich mit dem Gerät echt zufrieden! Übersetzungsfehler sind wirklich nur minimal. Liegt vielleicht am Update.

Ja was natürlich nicht geht, ist irgendwelche werte oder Schaltzustände ändern! Es ist wirklich nur zum Auslesen und Fehler löschen.

Habe auch überlegt, mir ein Can Clip zu besorgen. Kostet ja nicht wesentlich mehr. Man benötigt dann eben noch ein separates Laptop. Da ich aber mit dem Gedanken spiele, mich eventuell demnächst mal nach einem anderen Fahrzeug umzusehen, habe ich es erst mal gelassen. Ob es aber wieder ein Renault wir, keine Ahnung!

Ja und der Laguna 3 wird natürlich auch aufgelistet. Ob es da aber auch so Tadellos funktioniert weiß ich natürlich nicht.

Hallo

Hatte auch schon das vergnügen mit den hinteren Fensterhebern. Na besser gesagt, ich glaube ich war schon an allen dran. Also das erste mal ist von der Führung das Teil abgebrochen, wo die Spirale eingeschraubt wird. https://www.ebay.de/itm/Fensterheb…lYAAOSwNIhfYRqt Da hat es die Spirale zwischen Fenster und Verkleidung hochgedrückt und mir die Gummilippe schön verbogen. Ja nach ein paar Monaten ging das Fenster wieder nicht! Es ging runter aber nicht wieder hoch! Motor ging aber in beide Richtungen. Also wie bei dir! Nachdem ich den Heber ausgebaut hatte habe ich gesehen, dass die Plastik eingerissen war, wo das Getriebe drin läuft. https://www.ebay.de/itm/Fensterheb…tAAAOSwj61cZrX5 Dadurch kann das Zahnrad nicht die Spirale bewegen, da es sie immer weg drückt. In beiden fällen musst du die Verkleidung ausbauen und erst mal gucken was der Fehler ist. Im Anhang noch ein paar Bilder!

Hallo

Habe das Ganze auch schon durch! Das Thema wurde hier auch schon mal behandelt.

Ich habe es damals mit Sekundenkleber aus der Tube versucht. Leider wird dieser so schnell fest, dass du nicht die ganze Strecke machen kannst. Habe mir dann bei Conrad Sekundenkleber in der Flasche besorgt. Dieser war bis zu gut 3-4 min. Korrigierbar und Hitzebeständig bis 110 Grad. Müsste dieser gewesen sein. https://www.conrad.de/de/p/toolcraft…0-g-890560.html Dort steht zwar nichts von Gel, aber er war sehr dickflüssig. Vielleicht stand er auch schon etwas länger im Laden. Und vielleicht gleich noch mitbestellten. https://www.conrad.de/de/p/toolcraft…set-886511.html Nun kam ja erst mal das Problem! Ich musste das vorher geklebte wieder lösen. Dies ging zwar, aber dadurch das der Schaumstoff sich darunter mit abgelöst hat, sieht es nach dem Kleben nun etwas Buckelig aus. Hätte ich es gleich mit dem Conrad Kleber gemacht, hätte ich dies natürlich vermieden. Beim Kleben nicht so Zaghaft sein. Du musst die Kante ein gutes Stück nach hinten ziehen. Dabei reißt es natürlich ab wo der Original Kleber noch hält. Was du noch machen musst, ist dir etwas Holz besorgen. Schneider dir ein paar leisten von 15 bis 20cm und ein paar stücken um die 8 bis 10cm. Die leisten legst du dann auf das Armaturenbrett und die Stücken stellst du auf die leiste und klemmst sie zwischen Fenster und leiste. Spare damit nicht! Ich hatte ca. 30 Stücken eingeklemmt. Vielleicht noch vor dem Kleben Testen.

Ja das hast du wohl richtig erkannt! Jede furz Ausstattung hat eine andere Programmierung.

Du müsstest versuchen, exakt eine UCH mit deiner Ausstattung und deinem Motor zu finden. Das ist wohl die suche nach der Nadel im Heuhaufen. Ansonsten mal das Auto nach Polen schleppen lassen und gucken, ob da in einer Werkstatt was umprogrammieren kann. Ansonsten bleibt wohl nur eine neue.

Hallo

Da wirst du wohl Haargenau das gleiche Relaisteil benötigen! Da die Verdrahtung intern bestimmt anders ist. Eventuell mal die steckbrücken kontrollieren und Vergleichen. Mit etwas Pech, hat deine UCH auch Wasser abbekommen und muss gewechselt werden.

Hast du in letzter Zeit elektrisch was nachgerüstet, was den hohen Strom erklären würde?

Ansonsten die altbewerte Methode nutzen! Amperemeter dran und jede Sicherung einzeln rausziehen und gucken wann das Amperemeter abfällt. Dann hast du schon mal eingegrenzt, welcher Verbraucher es sein könnte.

Ich denke mal, wenn du das Auto ausschaltest, wird die Klimaautomatik die Regler in eine bestimmte stelle bringen. Entweder öffnen oder schließen! Das das Getriebe in dem Regler aber defekt ist, wirst du eben immer dieses Geräusch haben und das Problem mit deiner Umluft!

Du hattest doch schon mal ein ähnliches Problem mit deinem Laguna! Klimaautomatik - Eine Seite kalt, die andere Seite warm

Und wie schon gesagt, rein ins Auto und den defekten Antrieb gesucht. Vielleicht geht der Tausch ja ganz einfach!

Ja da hast du wohl recht! Ich fahre nicht viel, wegen Firmenwagen und im Sommer sitzt man mehr auf dem Motorrad!

Klingt nach defektem Stellmotor! Auch das du aus den Mittleren düsen kaum Luft raus bekommst, könnte an einem Defekten Stellmotor liegen!

Wie es mit reparieren geht weiß ich auch nicht, aber beim Laguna 2 musste wohl im Ernstfall das Armaturenbrett raus. Lege dich doch mal in den Fußraum und schalte oder lasse die Umluft schalten, wehrend du die Hand nach und nach auf die Stellmotoren legst. Du wirst ja dann merken welcher den Defekt hat.

Hier mal ein Beispiel wie er aussehen könnte. https://www.ebay.de/itm/Renault-Sc…2gAAOSwaBhdeUNh

Jup, desta wegen!

Ich Danke dir Andy!

Ja Willi, ich will sie nur Sicherheitshalber mit wechseln. Sollten es noch die ersten von April 2006 (Erstzulassung) sein, haben sie echt lange gehalten. Aber man soll das glück ja nicht herausfordern!

Hallo

Da meine Reifen nun doch schon wieder 7 Jahre drauf sind und diese nun an der Flanke stark porös sind, wird es nun zeit für neue.

In diesem Zuge, wollte ich gleich die RDKS mit wechseln lassen. Nun weiß ich aber nicht, welche ich brauche! Natürlich welche für Aluminiumfelgen, da Alu Felgen drauf sind. Nun habe ich aber gesehen, dass es welche für Stahl und Alufelgen gibt. Blaue und Graue. Leider finde ich im Internet nicht wirklich etwas. Teilweise steht dort für Alu und Stahl. Aber ich denke, dass es dort schon unterschiede gibt.

Es wäre nett, wenn jemand diese Tortur schon hinter sich hat und mir eine Teilenummer für Sensoren für Alufelgen mitteilen könnte.

Schon mal vielen dank!