Beiträge von Woldtowitsch

Bist du dir sicher ,dass das Radio mit 20A abgesichert ist? Finde ich ganz schön hoch. Gucke doch mal alle 10A Sicherungen durch, ob eine durch ist. Manchmal sieht man das nicht. Und dann guck mal, ob hinten im Radio noch eine drin steckt.

Ja das ist halt Berlin! Viele halbstarke Idioten.

Hatte leider auch eine Begegnung der Hirnlosen Art. Nach Pfingsten, war jemand der Meinung, er müsse mal testen wie stabil seine Schuhsohle ist. Zum glück hat der Klügere nachgegeben. Nämlich das Blech meiner Tür.
Gut zu sehen der Knick in der Tür und der Abdruck der Sohle an der Scheibe.
Nach dem besuch beim Lackdocktor, sagte er nur, blöde stelle. Kann er nichts ziehen oder drücken.
Entweder Spachteln und Lackieren oder neue Tür. Spachteln und Lackieren ca. 250€. Gebrauchte Tür ca. 150€.
Da kommt Freude auf. Und Frust oben drein.

Ich hatte mir doppelseitig Klebendes Moosgummi besorgt, was ich dann geteilt habe. Das war 12 mm breit und 6mm wird gebraucht. Leider hat es sich unten wo das Wasser reinlief wieder gelöst. Habe mich nun für dieses Produkt entschieden. http://www.ebay.de/itm/5m-6-4mm-B…awAAOSwy4hUSEwH Ich kann das wirklich nur empfehlen. Auch wenn es etwas teurer ist. Hält aber echt wie Bombe und ist Super dicht.

Guck mal hier! Bei mir hat es auch mal hinten geklappert. Metallisches klappern hinten rechts, Klopfen beim Gangwechsel *beide Poltergeister ausgetrieben*

Ja hatte das Problem auch. Da hilft nur umlöten der Sockel und dann geht es auch.

Bei meinem Polo war damals der Krümmer von oben durchgerostet. Hat man nur von oben durch den Motorraum gesehen. Hat auch immer erbärmlich nach Abgase gestunken. Nach dem Tausch des Krümmers war wieder alles ok. Also denke ich mal, dass du irgendwo ein Riss oder Loch im Abgassystem hast.

Besorge dir einen gebrauchten Tacho mit ähnlichen Kilometerstand bei eBay. Dann guckst du ob es geht. Wenn es geht, lass ihn drin! Wenn er nicht geht, schickst du ihn wieder zurück. Hast beim Händler ja 14 Tage Wiederruf. Da kannst du in ruhe testen.

Hatte das Problem mal bei meinem Citroën AX. Da war der Schwimmer abgesoffen. Aber mach es doch erst mal wie obelix es beschrieben hat. Also Brücke zwischen A1 und B1 am Stecker. Geht die anzeige aus und die Nadel hoch, ist der geber hin.

Es kann auch der Schalter zum öffnen sein. Aber es ist bestimmt der Motor im Schloss. Der Vorschlag von Obelix ist auch nicht schlecht! Frag bei Renault was es kostet, zieh den Betrag vom Kaufpreis ab und lass es von Renault reparieren. Oder machst es dann halt doch selber.

Hier mal ein Beispiel. Einfach Laguna 2 II Schloss Heckklappe eingeben. http://www.ebay.de/itm/RENAULT-La…BAAAOSwKIpWCqiG

Wenn es wirklich nur das Schloss ist, einfach bei eBay ein gebrauchtes besorgen und tauschen. Sollte in gut einer Stunde erledigt sein.

Ja das kann gut sein! Ich glaube die waren bei mir beim Testen auch immer abgesprungen. Und nach ein Paar mal aufstecken, haben die dann gehalten. Aber frag mich jetzt nicht, wie die jetzt drauf sitzen.

Guck mal hier! Da sieht man ganz gut wie die drauf müssen. http://www.ebay.de/itm/ELEKTRISCH…CUAAOSwcBhWVxvX

Ja weiß ich! War ja auch nur ein gedanke! Aber wenn es die falsche seite wäre, hätte er es bestimmt nicht eingebaut bekommen. Habe ja bei mir auch schon die Seile gewechstelt, aber geklemmt oder gebrochen ist da nichts. Vieleicht läuft die Scheibe auch nicht richtig in der Führung und verkantet dann!

Das klingt ja seltsam! Also eigentlich sollte da nichts brechen! Ich finde die Webseite, wo du das teil bestellt hast etwas verwirrend. Also passt für rechts und links. Hast du mal den alten Heber mit dem neuen verglichen? Habe fasst das Gefühl, dass du die falsche Seite bestellt hast. Weiß jetzt aber nicht, ob das passen würde. Aber das klingt so, als würde es beim bewegen verkanten. Ist jetzt nur mal so in den raum gestellt.

Meinst du die? http://www.ebay.de/itm/Renault-La…icAAOSwVL1WFMqz

Na dann mal hier geguckt! Hinterachslager / Silentlager Laguna 2 II Wechseln pdf

Was meinst du mit es kommt Saft an? Hast du einen Schaltplan und weißt genau wo die Spannung am Motor ankommen muss? Wenn ja, sollte es auch laufen. Kontrolliere doch mal die Übergänge zu den Türen. Es kann sein das dort Korrosion herrscht. Musst mal gucken, erst entriegeln und dann trennen. Zu denn Sicherungen würde ich sagen, dass für beide Fenster eine Sicherungen zuständig ist und da ein Fenster geht, wird diese io. sein. Und ich bilde mir auch ein, dass die Sicherung für die Fensterheber nicht hinter dem Steuerteil sitzt. Diese sitzen unter der Klappe am Armaturenbrett vorne links. Vielleicht mal die Batterie für 10 Min. abklemmen.
Es kann auch am Schalter an der Fahrerseite liegen. Vielleicht mal einen gebrauchten besorgen. Bei mir ging mal das Fenster auf der Beifahrerseite nur nach unten und es war der Schalter der eine Macke hatte. Nach dem Tausch ging es wieder.