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Neues Benutzerkonto erstellenwie jetzt, schon wieder der 1. april 
ne ne, keine panik, kosten für die ganze sache inkl. spur einstellen darf eigentlich nicht mehr als 150€ kosten...
für die 500 bekommst du schon fast alle verschelissteile an der vorderachse getauscht. such dir mal lieber n ordentlichen rennoer 
Die Heckscheibenheizung und Spiegelheizung geht bei meiner Phase 2 nur an, wenn ich auf Entfrosten stelle. Dann läuft der Lüfter auf vollen Touren. Das wird auch im Display angezeigt.
Oder ich schalte nur auf Scheibenheizung, dann sind auch die Spiegel mitbeheizt, aber unabhängig von der Klima.LG
jep, so kenn ich das auch...
Die Scheibenheizung ist nur an, wenn ich bei der Automatik auf Scheibe (Entfrosten) stelle, sonst nicht. Das Entfernen des Beschlages kommt durch die trockene Luft aus 'n Lüfter.
LG
Hat denn die phase 1 ne frontscheibenheizung? die gabs doch von werk aus gar nicht. und bei dem ph 2 war sie auch nur gegen aufpreis zu haben..
bei dir klackt das klimarelais??? hab ich bis dato nooch nie was gehört bei mir.
ist das schon immer bei dir?
Hier mal son auszug
Ich glaub das gibt mecker vom chef - hier gehören doch nicht solche kopien etc hin steht doch groß und breit oben drüber
dann ist das forum umgehend wieder tot 
Navi mit großen Bildschirm verbaut
wäre vielleicht noch hilfreich,welches navi drin ist. carminat3? carminat2+,...
Dann doch lieber das Auto gegen eines mit geringerem CO2 Ausstoss tauschen.Gehtg auch ohne DPF um unter dem des Lagunas zu sein.
da will halt jemand seinen laggi unbedingt behalten -verständlicher weise 
- und wenn er die feinstaubplakette nun vielleicht brauchen sollte, kommt er um den dpf net rum.
welcher diesel ohne dpf bekommt denn eigentlich ne grüne feinstaubplakette 
dachte das ist zwingend vorausgesetzt
Ich für meinen Teil sage mir : da wo ich mit meinem Auto wegen der "Umweltplakette"nicht hin darf, da können sie mich am Arsch lecken und sollen ihren Scheiss an andere verkaufen!!! Diese Plaketten sind reine Abzocke!!
stimme der reinen abzocke ja zu, aber wenn man so´n grünes teil an der frontscheibe braucht, bleibt einem nix anderes übrig bin ich froh, das mein gebrauchter laggi den fap schon ab werk drin hatte, da kann ich wneigstens überall hin...
vielleicht ist beim einbau der standheizung etwas schief gelaufen, einer der schläuche vertauscht oder falsch angeschlossen...
Warum hast du es denn dann gemacht? Zuviel Geld aufm Konto? lach
na da war wohl ne grüne feinstaubplakette notwendig, dass der diesel noch in die stadt darf
Die von der werkstatt meinen lambda was meint ihr?
gibts schon was neues zu berichten?
Auto hab ich zu einer Renault Werkstatt schleppen lassen die kommen aber nicht vor mitte nächster Woche dran.
die sind aber nicht grad die schnellsten 
drück dir auf jeden fall die daumen, dass es zumindest kein motorschaden ist.130tkm ist ja noch nix für´n 2,2 dci...
halt uns auf dem laufenden
1000 Euronen (war aber mit Abstand auch das beste Angebot)
Mein Laggi 1 ist wie gesagt ein 1,6er in der Concorde Ausstattung Bj 2000 und 183000 km auf der Uhr
Das ist wirklich ein top Preis, danke für die info
Soooo dann werd ich wohl ab mitte nächster Woche vom Laggi 1 K56 1,6 l umsteigen auf den schwarzen Blitz
Hoffe mal er wird mir ein ebeso treuer und zuverlässiger Begleiter wie es der Laggi 1 bisher war
Na dann mein herzlichen 
wirst sicher viel spass mit dem haben.
darf ich mal fragen, was du für den lagi der 1. generation noch bekommen hast (mit bj und km), würd mich mal interessieren.
Also die Farbe stimmt schon mal.Da is dann wurscht welche Musikleistung vorhanden ist.Unabhängig davon das es ein Cabasse ist..steht drauf,kann man ganz schwer erkennen.4x30 für die Serienlautsprecher mit passendem Wirkungsgrad is schon OK...
ausserdem is ein Radiowechsel so was von einfach und es gibt einige wenige die gut zur Linie passen......sind nicht alle mit viel "pling-pling"
stimmt, ist ein cabasse, habs jetzt auch gesehen, unterscheidet sich bloß optisch von meinem cabasse (das hier hat irgendwie mehr tasten), liegt vielleicht am carminat und der dazugehörigen bedienung in der mittelkonsole
eierspeiss welche passen den gut zur linie? weiss aber gan net,od sich das mit dem carminat so einfach tauschen lässt, ohne das hinetrher nur noch die hälfte funktioniert???
sieht nicht schlecht aus aber ist das richtig das bei diesem model der zahnriemen nur alle 120000 KM getauscht wird ? bei meinem phase 1 von 2001 liegen die intervale laut renault bei 70000 oder 7 jahren.
auch beim 2.0 T ist das intervall 120 tkm bzw 5 jahre, steht so im serviceheft
na das Angebot ist schon mal gar nicht schlecht. Km Stand ist enk ich okay, optisch auf den bildern auch top (bis auf den nebelscheinwerfer links was laguna-mac schon erwähnt hat).
vielleicht kann sich ein gt besitzer mal dazu äussern: ist der schaltknauf so original, dass würde mir so nicht gefallen.
was ist für´n radio eingebaut? so wie es aussieht, ist´s kein cabasse auditorium, da dürfte der sound - der beim auditorium schon nicht berauschend ist - recht dürftig sein und eine umbau zerstört m.m.n dei schöne optik...preisargument
dann fehlt bei dem das carminat3 (bluetooth freisprecher, dvd-navi, etc.) was bei nem gt der erstbesteller schon hätte investieren können... ebenfalls preisargument
unterm strich ca 10% runter vom preis und es ist ein angebot, wenn die händlergarantie stimmt
Ein Kumpel von mir wurde vor kurzem auf 6500€ Bußgeld verdonnert. Er hat an seinem 3er BMW die Bremsscheiben und Beläge von einem befreundeten Kfz Mechanikerlehrling wechseln lassen und dann einen Unfall gebaut. Ein Gutachter bemerkte dies und akzeptierte nicht, das eine nicht ausgebildete Person an den Bremsen gespielt hat.
Was hatte denn der Lehrling falsch gemacht? Eigentlich kann mir niemand verbieten, an meinem Fahrzeug rumzuschrauben, so lang alles fachgerecht erledigt wurde - egal ob vom Lehrling oder von mir oder wem auch immer
Da muss ja schon etwas falsch gewesen sein...
mal ne dumme frage was genau ist ein OT Geber ?
OT Geber = OT Sensor = Kurbelwellensensor = meist induktiver Sensor, der den oberen Totpunkt des meist ersten Zylinders sowie die Drehzahl der Kurbelwelle aufnimmt, in ein elektrisches Signal umwandelt und vom Steuergerät u.a. zur Berechnung der optimalen Einspritzung dient.
noch ne Menge Schleifpapier bei mir liegen.
glaub die flex ist da besser
