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Neues Benutzerkonto erstellenHallo!
Also meine Languste ist Bj 07/05 (also auch PH2) und ich hab den 2011 gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer hatte ebenfalls das Pech, den ABS Block wechseln zu müssen, weil dieser Fehler aufgetaucht ist. Hab damals sogar die Rechnungen etc mitbekommen, lag bei rund 1600€ in ner Freien in der Nähe von Mainz...
Drück dir die Daumen , dass es vielleicht doch nur eine ABS Sensor oder so was in der Art ist...
Gruß
So, hab mir am WE mal den Systemreiniger hier bestellt. Ist vom Preis her denk ich ganz gut. Obs was hilft, mal abwarten...
Gruß
super seite.
hast du da schonmal bestellt? Falls ja wie ist den die Quali
Ne, bestellt hab ich da persönlich auch noch nicht. Hab´s bisher nur für ne ungefähre Preisabfrage genutzt. Ich gehe aber mal davon aus, dass es sich hier wirklich um Originalteile handelt.Denke das sind die gleichen Preise wie beim Rennöhändler um die Ecke. Solche sachen wie Stosssangenhalter etc werden denk ich nicht nachgebaut, da die Teile zu spezifisch sind und die Absatzzahlen minimial.
Was hast du den überhaupt für nen Motor?
2,2 dci FAP aus 2005 mit 235t auf der Uhr...Steht aber auch in der Fussnote
Das mit dem Öl hab ich auch schon gehört, ist mir aber wegen dem FAP bissl heikel. Werd mir mal ne Dose Düsenpfelge holen und mal probieren, obs was bringt.
Falls ja hat da jemand ne Teilenummer
Schau mal hier. Einfach passendes Teil raussuchen, draufklicken und dort steht dan die Teilenummer.
Da ja meine Languste hin und wieder den Fehler Einspritzung prüfen bei Vollastbetrieb melden, hab ich mal n biss gegoogelt und bin bei der Liqui Moly Dieselsytempfelge hängen geblieben. Breit beworben mit Entfernung von Verkokung und Ablagerung, besserer Schmierung, etc.
Meine Frage: Hat schon jmd das Zeugs verwendet und kann gutes oder schlechtes drüber berichten? Ich denk mal, schaden kanns nicht, aber ü 5€ für 250ml ist schon ne ganze Ecke teurer als an der Zapfsäule der Diesel. Da sollte schon was bei rum kommen...
Also lasst Eure Erfahrungen raus 
Ist mir bisher nur paar mal passiert, aber da war sie net richtig eingehängt...
Sonst alles gut
Ich werde mal ansonsten nun ein neues Bedienteil der Klimaautomatik mal kaufen. Was kostet denn so in etwa ein neues?
Das ist dann wohl nicht ganz billig:
Ha nur mal kurz hier geschaut, da wird´s einem schlecht 
Dann ehern in der Bucht mal ein gebrauchtes oder evtl beim Verwerter um die Ecke
Wirf mal einen Blick in das Gutachten der gewählten Radgröße für den LAggi und schau dort mal unter den zugehörigen AUflagen nach. Welche Größe willst denn holen?
ET 50 oder ET48 nimmt sich so gut wie nichts...
Gute Erholung 
Also ich würde das nicht alles zahlen, wenn es gar nicht notwendig gewesen ist...Aber k.A. was der Anwalt dazu sagt. Ehrlich gesagt sind 3,5t€ ne Menge Holz, dass ist ja der Laggi vor der ganzen Aktion kaum noch wert gewesen 
Haben die schon mal die 4 Injektoren überprüft? Rücklaufmengenmessung gemacht? Ist der Fehler immer da oder nur sporadisch. Nur beim vollen durchbeschleunigen, evtl in Verbindung mit starkem Rußen?Geht er in den Notlauf?
Meiner bringt den Fehler auch hin und wieder, fährt aber sonst ganz normal...
DPF sollte bei ner gelben Plakette m.M.n. eigentlich nicht vorhanden sein, sollte aber Renno am besten wissen Allerdings scheint deine Werke nicht grad mit Kompetenz zu glänzen. Vielleicht mal nen anderen FH aufsuchen oder mal zu nem guten Boschdienst.Deren Diagnose ist auch gut.
- Bremsen VA und HA
- Spurstangen und Köpfe beidseitig
- 2 PDC Sensoren (gebraucht)
- neue Frontscheibe (hat die Versicherung bezahlt)
- GPS Maus (nach Empfehlung aus dem alten Forum)
- Traggelenke beidseitig
- 1 Nebelscheinwerfer nach Glasbruch durch Steinschlag (als GM Ersatzteil günstiger als original Renno, dafür absolut identischer Scheinwerfer von VALEO)
- Batterie war altersschwach
- normale Wartungssachen wie Öl, Filter, etc...
- diverse Reifen (So/Wi)
bald kommt der Zahnriemen und es zeigt sich ab und an mal die Meldung "Einspritzung prüfen" beim vollen durchtreten, das soll die WS mal drüberschauen...Vermutung: Wird wohl ein Injektor sein- das wird dann der erste teurere "Eingriff" nach knapp 70tkm, die ich das Auto schon bewegt habe.Aso, und TÜV ist auch grad aktuell ein Thema, wird wohl im September werden...
Kann nur sagen, bis dato absolut zufrieden und ich bin sehr zuversichtlich, dass auch irgendwann die 300000 geknackt wird
In der Bucht gibts ne 72er Varta für bissl weniger als 130€...
Es gibt die getönten Scheiben mit Keil. Allerdings nicht als Sunprotectscheibe wo schon die reflektierende Folie drinn ist
Bist dir sicher das es die Sunprotect nicht mit Keil gibt??? Hab auch so ne SP Scheibe drin und der Glaser hatte damals gefragt ob mit oder ohne Keil...Hab ich zumindest so in Errinnerung
Für ein warmes und eisfreies Auto im Winter wirst du wohl den 1000er in die Hand nehmen müssen um ne richtige Standheizung zu kaufen.Das wird mit den Glühstäben wohl nix...
Kann von meiner Webasto ThermoTop C (war schon im drin) nur Gutes berichten, funktioniert tadelslos und sogar per Fernbedienung. 20 min Heizen reicht i.d.R. aus und es ist mollig warm in der Lagune
So'n zusätzlich geklebter Streifen sieht net gut aus, irgendwie wie gewollt und nicht gekonnt.
Dann hilft nur ab zum Autoglaser und eine Grünkeilfrontscheibe rein. Die gibts für den 2er Laggi definitiv. Hatte mir mein Glaser beim letzten Scheibenwechsel angeboten, hab aber dankend abgelehnt,war´s mir nicht wert.
Nur mal nebenbei: bei mir ist auch die schlechtgeredete automtische HB drin und ich muss sagen, ich find es eigentlich ganz angenehm. Bisher hält die HB auch und es gab noch keine Probs damit. Noch nicht mal festfrieren im Winter...
...und da springt sicher noch ein neues fangband mit bei raus, dann kann das nicht gleich wieder passieren
meiner meinungnach eindeutig ein fall für den seine versicherung
er hats ganz bekommen und hats kaputt gemacht, dich trifft da keine schuld, soll er vosrichtig mit dem ihm überlassenen wertgegenstand umgehen. lass dir n kva machen, frag ihn nach seiner versicherung und warte auf deren ferigabe und lass es machen. wenn er nicht will, ab zum anwalt.
