Beiträge von LagunaAUT

Zitat von andi86

Abgasseite des Turbolader = Turbinenseite
Frischluftseite des Turbolader = Kompressor- bzw. Verdichterseite

Ist schon alles richtig...

Halll Andi!

Was denkst du?

Normalerweise wenn diede beiden Fehler die der Fehlerspeicher herausgibt wegen der Displaymeldung "Einspritzung prüfen-Service" behoben sind, sollte das Problem gelöst sein oder?

Haben das Auto im Oktober 2016 beim Händler gekauft und es hat noch Gewährleistung.
Also er sollte für diese Fehler gerade stehen und es reparieren oder doch nicht?

Ahaaa, okay

Dann leuchtet es mir ein, wieso dann im Fehlerspeicher "Temperaturfühler vor Turbine" steht.

denke auch so wie du.

Also VDO Marke sollte passen.

Was ich wegen dem Fühler gemeint habe:
Da ja im Fehlerspeicher steht "Temperaturfühler vor Turbine":
Dachte ich mir das das irgendein Sensor ist das mit dem Turbo zum tun hat.

Stattdessen steht da Abgastemperatursensor.
Das hat mich sehr überrascht.
Meint ist das korrekt?

Ich hab die Teile Online gefunden nachdem ich eine Antwort mit OEM.-Nummer vom Renault Händler bekommen hab:

Das EGR-Magnetventil ist folgendes was laut OEM Nummer passt:
https://www.autoteile-teufel.at/RENAULT-SCENIC…til/A2C59515008

Und der Temperaturfühler vor Turbine ist anscheinend das hier:
https://www.autoteile-teufel.at/NGK/Abgastemperatursensor/97414

Habe gar nicht gewusst das das ein Abgastemperatursensor sein soll :-S

Was komisch ist für mich, dass bei den passenden Fahrzeugen bei der Abgastemperatursonde der Scenic mit der selben Motorisierung drinnen ist aber nur als Grand Scenic und der normale Scenic mit der selben Motorisierung nicht drinnen ist.
Das versteh ich nicht ganz :-S

Zitat von Bubi

Das andere wird der Temperatur Fühler Ansaugluft sein.

Mal schaun ob ich unter diesem Namen was im google finde.

Was ist denn das andere Bauteil?
Unter welchen Namen kann man es Online finden?

Eigentlich sollte das Problem dann behoben sein wenn man diese zwei Teile wechselt oder?

so, war heute Fehlerspeicher checken lassen bei der Renault Werkstatt und dabei ist im Steuergerät Einspritzung folgendes rausgekommen bzw. folgende Fehlermeldungen:

- Stromkreis Temperaturfühler vor Turbine

- Regelkreis EGR-Magnetventil

- Stromkreis Ansteuerung EGR-Ventil

Also nicht das "erhoffte" Teil defekt sondern andere ziemlich unglückliche Teil defekt

Hab versucht Ersatzteilpreise dazu zu googlen aber bin bisher nicht fündig geworden

Wird das EGR-Magnetventil eventuell auch als AGR-Ventil bezeichnet?
https://www.autoteile-teufel.at/RENAULT-SCENIC…785/A2C59515008

Falls es der Ladedrucksensor dann tatsächlich sein sollte, habt ihr diesbezüglich irgendeine Empfehlung was die Auswahl des Herstellers in Bezug auf die Qualität angeht?

Soweit bin ich noch nicht.
Vor Weihnachten hab ich keinen Termin mehr bekommen.
Fehlerspeicher wird dann nach Silvester ausgelesen.

Was kostet das Fehlerspeicher auslesen denn in den Renault Werkstätten Deutschland so?

Heute ist es sogar erstmalig im Stadtverkehr bei ca. 50km/h aufgetreten
War bisher noch gar nicht.

Motor hatte zu diesem Zeitpunkt schon fast praktisch Betriebstemperatur.

okay

Das wissen wir "noch" nicht.

Bei einer Fehlerspeicherabfrage vor ca. 2-3 Wochen war noch alles okay.

Hmm, kann das eventuell am Dieselfilter liegen oder an der Einspritzpumpe?

Aber am Besten zunächst den Fehlerspeicher anschauen lassen oder?

Grüß euch !

Haben seit einigen Tagen folgendes Problem bei unserem Scenic2, Facelift-Modell:

Im Stadtverkehr merkt man nichts, aber sobald man auf der Landstraße bzw. Autobahn unterwegs ist und die Geschwindigkeit 80 bzw. 90km übersteigt (Automatik-Getriebe, Dieselmotor) dann erscheint sofort die Fehlermeldung "Einspritzung prüfen - Service".
Diese Meldung dauert dann so lange an, bis man den Motor ausschaltet.

Beim Neustart ist die Fehlermeldung dann weg. Wenn die Fehlermeldung da ist, dann zieht der Motor bzw. das Auto beim Gasgeben praktisch nicht mehr und man kommt nur sehr schwer auf Höchstgeschwindigkeiten von über 80 bzw. 90 km/h.

Was denkt ihr an was dieses Problem liegt? Also wieso diese Fehlermeldung kommt?
Hmm

LG

Hmm okay.

War mir nur nicht klar wie ich die Sitzverkleidung öffne, damit ich innen an die Federn ran komme.

Dann sprüh ich mal unterhalb des Sitzes alles ein.

Und wie hänge ich im Detail die Polster aus, damit ich an die Federn im Sitz komme?
Kannst das bissl genauer beschreiben? :-/

Bei mir bzw. beim Scenic meines Vaters is es ja so, wenn ich mit dem Rücken vor und zurück wippe bei der Rückenlehne des Fahrersitzes, dann hört man es quietschen.

Wo genau soll ich da dann hinsprühen mit dem Silikonspray? Das hab ich noch nicht ganz verstanden

Denn die Federn die ich vermute die Schuld daran sind (wie bei einer alten Matratze) befinden sich ja innerhalb der Rückenlehne des Sitzes.

Grüß euch!

Môchte mal fragen ob jemand weiß was man tun kann, wenn
die Federn in der Rückenlehne des Fahrersitzes quietschen damit das
quietschen verschwindet.
Kann man da irgendetwas tun?

LG

Zitat von Lordchickon

Um meinen Senf dazu zu geben;

Ich habe eine dieser Plastiknasen von dem Öleinfülldeckel(710er Deckel) im Ventildeckel verloren, die wurde wahrscheinlich zermahlen. Ich würde mir dann wegen Papier keine Sorgen machen

Danke für deinen Erfahrungsbericht ! Der war relativ wertvoll aus meiner Sicht und lässt mich das ganze aus einem anderen Blickwinkel betrachten!

Wie lange ist das schon bei dir her bzw. wieviel km bist seit dem schon gefahren?

Mein Vater meinte heute daheim nachdem ich ihm erzählt hatte was passiert ist, dass duch diese kleine mini bisschen Servietten-fetzen nix passieren kann und das ich keine Panik machen sollen :-S

Wegen der Hitze und der Verteilung im Motoröl usw. wird sich das alles auflösen bzw. einfach im Motorölfilter sammeln und fertig.

Hmm...
Manomann, ich hätte nicht nach seiner Meinung fragen sollen.
Jetzt hat er mir erst recht eine Gehirnwäsche gegeben

1 Stunde kostet in meiner freien Werkstatt ungefähr 70-80 EUR.

Was meinst du genau mit einer Systemreinigung?
Was wird da dann genau gemacht, bei der "kleinen Methode"?

Wenn ich das alles machen lasse, dann sowieso nur bei einer freien Werkstatt meines Vertrauens.
Die können sowas auch

Was wird bei einer Systemreinigung alles gemacht?

Würdest du mir die kleine Methode empfehlen oder die große gründliche Methode?

mano mann, da kommt ein Mist auf mich zu und das wegen einer Leichtsinnigkeit
Offfff

EDIT: Was meinst wird die große Methode bei einer freien Werkstatt wohl ungefähr kosten?