Beiträge von Ruprecht47

  • schleifendes, scherendes metallisches Geräusch - Anfahren und Bremsen

    Ich habe ähnliche Probleme mit den hinteren Bremsen.
    Im Januar wurden die Scheiben mit den Klötzen getauscht. Ende April habe ich die Sommerreifen beim Reifenfachhändler aufziehen lassen und seit dem quietschen die Bremsen
    nur beim rückwärts Fahren.
    Vor einer Woche war ich zur Inspektion und habe die Bremsen beanstandet.
    Nach Aussage des  :) war ein Radlager defekt und es wurde auf Kulanz erneuert.
    Nur stelle ich fest, dass das Quietschen beim rückwärts Fahren immer noch da ist, aber nicht mehr so erschreckend laut und nur sporadisch (Vorführeffekt).
    Irgend wie fühle ich mich nicht wohl, wenn es um sicherheitsrelevante Dinge geht.
    Hat jemand eine Idee oder einen Tipp bevor ich beim Freundlichen anrufe?
    Danke!

  • Betriebskostenabrechnung

    Zitat von Stefan84

    Kennen wir auch dieses "Problem", aber Betriebs- oder Nebenkostenabrechnungen verjähren laut Anwaltsauskunft erst nach 3 Jahren.

    Das ist meines Erachtens so nicht ganz richtig. Man muss zwischen Ausschlussfrist und Verjährungsfrist unterscheiden.
    Ausschlussfrist bedeutet: Der Vermieter hat nach § 556 BGB die Jahresabrechnung innerhalb von 12 Monaten nach Beendigung des Abrechnungszeitraums zu erstellen.
    Ist dies geschehen, setzt die 3-jährige Verjährungsfrist ein. Das bedeutet, dass nach 3 Jahren kein Anspruch mehr auf Zahlung besteht.
    Hier ist aber keine Abrechnung erstellt worden. Somit kann auch keine Verjährungsfrist einsetzen.
    Man muss hier das Verschulden für die verspätete Abrechnung geprüft bzw. u. U. gerichtlich geklärt werden.
    Aber wie gesagt, es ist meine Meinung.

  • Mal wieder heiße Luft

    Hallo,
    ich kann auch mal wieder Neues (altes) berichten:

    gestern mit 80 kmh auf der Landstraße gecruised, die Sonne schien herrlich, die Klimaanlage arbeitete wie sie sollte, das Gebläse stand auf 3 Strichen, doch plötzliche begann der Schweiß zu laufen. Aus den linken Lüftungsdüsen kam so heiße Luft, wie man sie sich im tiefsten Winter nur wünschen kann. Ich hatte Befürchtungen, dass das Plastik schmelzen wollte. Vor 1,5 Jahren sind doch neue Stellmotoren - rechts u. links - montiert worden. Halten die Ersatzteile tatsächlich nur so kurze Zeit?  ;(

    Nächste Woche habe ich einen Inspektionstermin. Mal sehen was nun wieder los ist und was der  :) sagt.


  • "Sevice" Anzeige - Ölmangel

    Danke an alle für die Antworten.
    Der Tipp von Martininii ist wohl der einfachste und wirkungsvollste um diese nervige Anzeige auszuschalten.
    Ich werde das Ganze mal beobachten und dann den  :) aufsuchen, um den Stecker ziehen zu lassen.
    Wann ich Öl auffüllen muss, habe ich im Laufe der Zeit herausgefunden. Wenn man dann noch gelegentlich
    den Ölstab kontrolliert, sollte eigentlich nichts passieren.
    Viele Grüße und noch einen schönen "Rest-Sonntag"
    Ruprecht47

  • "Sevice" Anzeige - Ölmangel

    Hallo,

    ich habe seit einiger Zeit folgendes Problem:

    In unregelmäßigen Abständen leuchtet die Serviceanzeige auf. Ich starte dann den Motor erneut und prüfe den Motorölstand. Es erscheinen nur "Striche". Die Anzeige erlischt auch nicht während der Fahrt. Erst wenn ich ihn vor der Garage einige Minuten geparkt habe und erneut starte, leuchtet die Anzeige nicht mehr auf, und es erscheint die Meldung "Öl OK". Alle Kreise sind wieder da. Ich habe den Ölstand am Meßstab überprüft. Die Ölmenge ist ok. Ein Viertel unter Maximum.

    Frage: Wie wird die Anzeige gesteuert? Ist vielleicht ein Sensor oder ähnliches defekt?

    Viele Grüße
    Rurpecht47

  • Ideenvorschläge

    Auch ich tummel mich nicht in den "Sinnlosthreads" rum. Wenn ich etwas wissen will gehe ich über die Suchfunktion an das Problem heran. Oftmals mit Erfolg, manchmal stoße ich auf Endlosthreads, wo es zu mühsam ist, alles durchzulesen. Also hänge ich einen Beitrag an einen bestehenden Thread, oder wenn es sich nicht umgehen lässt öffne ich ein neues Thema.
    Ein Chatroom würde mich nicht weiter bringen. Ich denke zunächst ist die Euphorie groß. Aber nach einer gewissen Zeit wird es nicht mehr oder nur noch kaum genutzt.

    Im alten Laguna II Forum war es genau so. Anfänglich immer 2,3,4 Mitglieder im Chatroom, aber zum Schluss war dort Totenstille.

  • Pleuellager_Wechsel - 1.9 dci - 2001er Baujahr

    Zitat von Jon Stazel

    Das stimmt wiederum,

    wenn die Kosten der Reparaturen über den Zeitwert steigen, muss der Wagen weg, es sei denn man ist unsterblich in den Wagen verliebt oder man hat momentan keine Kohle um sich einen anderen Wagen zu kaufen.

    Das sehe ich anders:

    - Meiner wird im Dezember 10 Jahre. Der Zeitwert ist gering und somit auch die jährliche Wertminderung.
    - der Wagen ist tip top in Ordnung und Werkstatt gepflegt.
    - die Gesamtlaufleistung ist nicht überdurchschnittlich hoch und keine Rostbildung
    - ich hoffe, dass er noch ein paar Jahre hält, auch wenn ich noch den einen vielleicht auch noch den anderen Tausender investieren muss.
    - ich weiß was ich an meinem Laggi habe.

    Für einen guten Gebrauchten (vom einem Neuen gar nicht zu sprechen) ist der jährliche Wertverlust wesentlich höher.
    U. U. liegt er sogar über dem Aufwand für meinen alten.

    Verschleißteile fallen hier und da an.

    Natürlich stellt man die Überlegung nach einem Neuen dann an, wenn der alte ein Fass ohne Boden wird.

    Aber darüber denke ich noch nicht nach.

  • Wieder einen Laguna 2 kaufen ??

    Ich habe mit "Ja" gestimmt. Trotz einiger kleinen und großen Wehwehchen mag ich ihn noch immer. Dank einer guten Werkstatt wurden sie auch alle geheilt. Er ist im Moment gut in Schuss und ich hoffe, dass es auch so bleibt. Er wird uns dann noch eine ganze Weile begleiten. Und danach steht ein Laggi wieder an oberster Stelle. Diesmal aber mit einem Automatikgetriebe. Mal sehen, was so kommt.

    Viele Grüße
    Ruprecht47