Aber es ist doch nicht nur die Elektronik der Dk, auch die klappe ansich hängt doch ganz gerne durch Ablagerung
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Neues Benutzerkonto erstellenAber es ist doch nicht nur die Elektronik der Dk, auch die klappe ansich hängt doch ganz gerne durch Ablagerung
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Zitatdie leute die sich xenon nachrüsten machen das meist mit irgendwelchen nachrüstsätzen von irgendeinem hersteller. dabei wird die originale lampe mit der h7 fassung gegen einen brenner getauscht mit h7 fassung. zusätzlich gibt es dann noch die steuergeräte
Und wundern s ich wenn sich die Kunststoffsstreuscheiben verbiegen:confused:
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ZitatDoch darf es. Es darf nur nicht zu "weit" herausragen, wg eventueller Verletzungsgefahr zwecks Verbrennungen. Ich mache morgen mal nen Bild wie weit meine heraus stehen
Gute Nacht:)
Darf es eben nicht !
Es ist so wie knicke es geschrieben hat.
Sonst würdest du deine Fahrzeuglaenge auch verändern.
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Aber das coupe schaut doch auch schick aus
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Dein Kofferraum Schloss hat sich nun endgültig verabschiedet, fackel nicht lange rum und such dir nen neues bzw gebrauchtes,
Als Alternative nutz die Anleitung von @ bandog hier im Forum
Naja @ knicke
Dann wäre die Fahrt schon mal nicht umsonst, nach Österreich, einer wird ja wohl Zeit haben:)
ZitatLaut Tacho ca. 245 (ist ja bei 240 zu Ende).
Motor: 2.2dci ohne dpf und 150PS und 193000 auf der Uhr, bj 2002.
Reifen: 225/40 18, hankook evo... im Sommer und 205/55 16, kleber (krisalp???) Im Winter. Geschwindigkeiten mit beiden radsätzen möglich.Audi A6 2.5TDI V6 wird stehen gelassen (mittelalte modelle so im lagunaalter)
Wegen den Kerzen: von solchen 4 Punkt Kerzen hab ich schon schlechtes gehört als ich bei Ford gelernt habe. Die besten waren immer die ganz normalen. Manchmal gab es schon Probleme mit nicht originalkerzen. Ob es bei Renault auch so ist, keine Ahnung. Ich würde von jeglichen "tuningkerzen" abraten.
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Ford war schon immer zickig mit nicht originalen zündkerzen,
Nur original motorkraft, sonst gäbe immer wieder Probleme
ZitatHallo, habe auch das Problem mit der schwergängigen Lenkung im Stand.
Kann mal vllt jemand ein Foto von dem Druckregler hier einstellen?
Kann man den druckregler selbst wechseln? Und wenn ja was kostet der in etwa und wo kann man den güstig beziehen??
Gruss Ingolf
Wenn du vor dem Auto stehst unter halb des Kühlers Li. Dort gehen die schläuche zum Druckregler, kannst auch selber wechseln.
Oder du schaust einfach mal von unten unter deiner Motorabdeckung.... Dann siehst du schon wo es vielleicht sifft
ZitatScheinbar nicht... Laut Schaltplan und den Kabelfarben muss es der Anschluss für den Lautsprecher der Freisprechung sein.
Im Phase 2 gibt es einen Schalter für die Einparkhilfe der is dann da wo der Schalter für HELGA sitzt.
Schau mal im Forum nach parrot einbauen
Dort ist erklaert wie und was
Bin Grad unterwegs mit Handy daher ![]()
Soweit ich weiß ist nur der druckpunkt ca. 25% stärker in die Knie geht er trotzdem, das stört mich ja auch schon die ganze Zeit;)
Hi die FSE läuft über den Helga Lautsprecher
servus und Herzlich Willkommen:)
Wie gesagt ich weiß noch nicht kann auch ein Goodyear oder Nokian werden, such auf jedenfalls nen Reifen der u.a. gute Naesseeigenschaften hat
Hab bei http://www.progrom.de letzten geschaut. Muss mich die Tage auch nochmal damit befassen. Vredenstein waren es glaube ich aber für rund 80.- tacken gibt's interessante Angebote pro stk.
Ist bei meinem Jeep auch so gewesen;(
ZitatJo Cairus. Ich werd erstmal Sommerreifen zu meinen 17" Silverstone kaufen, vlt. fahr ich ihn noch länger.
Ich brauch auch 2
hast du schon nach Men Angebot geschaut?
Weil die Händler oft bei der Zulassung den alten abgegeben haben wenn Sie für den Kunden das Auto Anmelden :confused:
Solange du die Originalen Fährst gibt's keine Probleme, notfalls hol dir ein neues CoC Papier vom freundlichem Renaulthaendler
Einfach abwarten
Irgendwann kommt schon wieder was passendes:)
Und dir eilt es ja nicht, deiner läuft ja
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