Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenwilli:
achso, dass heißt ich müsste den rangierwagenheber dann genau so plazieren wie du das gemacht hast auf dem bild?
nicht mehr so, wie ich es mit dem original renault wagenheber aus dem kofferraum gemacht hab?
Ich mache es schon immer so, lege nur ein ca. 1cm starkes Brett unter den Wagenheber dass ich so weit hochheben kann um auch gleich das Hinterrad zu wechseln.
Hallo LagunaAUT,
ich habe auch so einen Rangierwagenheber aus Andis Link setze ihn wie auf dem Bild unten an und kann dann Vorder unter Hinterrad gleichzeitig wechseln.
Wegrollen tut da nichts, das Auto steht ja noch auf seinen beiden anderen Reifen.
Muss mir die Box mal genauer ansehen das kabel da geht nach hinten weg?
Ja, das Kabel geht nach hinten.
der empfänger
wie auf dem bild oben
Meiner sitzt am Unterboden unter dem Fahrersitz:
Den Reifendruck in Zahlen kann wiederum nur dieses ominöse Zusatzdisplay im Tacho anzeigen, und dann auch nur bei jedem Motorstart.
Bei meinem Ph1kann ich die Reifendrücke jederzeit abrufen ( 9mal drücken) siehe unten bei Verbrauch und Bilder.
Hallo datevianer,
lachjo meint den bug in der Elektronic der Phase 2 Lagunas, wenn du den Laguna mit der Funktion der Fernbedienung öffnest dass auch das Licht angeht, dann geht die Lüftung nicht.
Erst nach Zündung aus und wieder an geht die Klimaautomatik dann auch.
Wir waren von Montag 01.04.13 bis Donnerstag 04.04.13 in Dresden, es war Schw....kalt, ein Laguna ist mir aufgefallen mit Kennzeichen " DD-?? 1234 " war das jemand von hier.
hallo
ist die gutachtennummer TU-024205-C0-024 ? das sollen 30ger sein.
und wie fahren die sich so ? kann man die kaufen...
Da die Federn direkt von Renault sind habe ich nur eine ABE, aber in einem Beiblatt habe ich die Nummer TA-000586-A0-024 gefunden.
Die Federn gibt es bei Renault nicht mehr, Teilenummer war 7701377224.
Fahrgefühl ist ein bisschen Härter als die Originalen, könnte aber noch härter sein für den 2,0T.
wer hat denn die 30mm federn von eibach verbaut ?
Ich habe die Tieferlegungsfedern von Renault verbaut die sind laut ABE von Eibach.
Die Federn haben 25mm gebracht.
Bei uns im Moment 8°C und so sieht es aus:
Druckabfall im Reifen hatte ich auch schon, bei meinem abgefallen bis auf 2,0Bar und dann sauber stehen geblieben.
Habe den Reifen dann mit Seifenlauge eingesprüht und den schuldigen gefunden.
War ein Stück Draht 1,5 mm Durchmesser und ca. 2cm lang steckte komplett im Profil und war kaum zu sehen, erst durch den Schaum der Seifenlauge.
Mit allem zusammen ca, 400 Euro bezahlt für die 225/45/17 . Den Preis finde ich Okay.
Mit Lastindex 94 oder 91?
Zu Zeit sind es 1 Liter auf ca. 1000 Km...
Ist ja ganz schön heftig, ich brauche zwischen den Inspektionen (alle 2 Jahre) kein Öl nachzufüllen.
Problem... Jetzt habe ich das selbe Theater wieder, hatte es doch eine andere Ursache, könnt Ihr euch einen Reim drauß machen? Sind die Motoren evtl. so anfällig?
Eigentlich sind die Turbo Benziner recht unauffällig.
PS: Zu Deinem Thread Titel, du hast einen Ph 1.
Hallo matkrie2000,
hast Du mal darauf geachtet ob der Klimakommpressor an oder aus ist während diesem klackern?
Ja mein freund, du hast ja auch die Ph2 da geht es
Mist, da fahre ich jetzt seit 06/2004 meinen Laguna2 und habe immer geglaubt ich habe einen Ph1 
Da habe ich bestimmt einen frühen 2005 erwischt.
Und bei der Ph1 kann man während der fahrt auch nicht auf sein Luftdruck zugreifen. Hab mir das mal jetzt nochmal schnell angeguckt, das geht nur bei der Ph2.
Also ich kann den Luftdruck während der Fahrt anschauen ( 9 mal Tippen) Ausstattung und Bilder siehe unten. Laut Anleitung habe ich die
"Instrumententafel Luxusausführung" die andere (von Thurtisaz) heißt "Instrumententafel Basisausführung".
Was ich aber empfinde ( ist persönlich und nicht nachmessbar) das die etwas schneller verschleissen, ich denke die sind etwas weicher gemischt als der rest vom fest , somit ist der sehr gute grip mit etwas höherem verschleiß erkauft worden.
Hallo Black-Sushi,
was verstehst Du unter schneller verschleissen, bei mir hat bis jetzt noch kein Reifensatz egal ob Winter/Sommer nicht länger wie ca.25Tkm gehalten.
Die Feder sieht man im eingebautem zustand.
Bei der Rückrufaktion wurde diese auch schon mal im eingebauten zustand gewechselt ist aber vermutlich eine fumelei.
Das Pedalwerk habe ich 2010 wegen Quitschgeräuschen wechseln lassen ( ca. 100€ +MwSt+Einbau.), sieht jetzt so aus:
