Nochmal vielen Dank für die wieder sehr ausführliche Antwort.
Der neue „falsche“ Wasserkühler ist tatsächlich schon retourniert. Ich war nach Feststellung das es nicht passt und den Temperaturen beim Schrauben ein wenig genervt und hab zur Freundin gesagt das sie das rückabwickeln soll 😅
Ich hoffe es ist gestattet links hier einzufügen.
Es war auf jedenfall folgender:
https://www.autodoc.de/ridex/8150899
Einen neuen habe ich aufgrund meiner Verwirrung noch nicht bestellt.
Aber ins Auge gefallen sind mir folgende Teile:
https://www.autodoc.de/nissens/1990569
Oder
https://www.autodoc.de/aks-dasis/1724496
Oder
https://www.autodoc.de/nrf/2388884
bei allen links sollten die Teile laut Schlüsselnummer passen.
Beim letzten link steht in der Beschreibung nur Klimakondensator, aber laut Bild müsste es ja das ganze „Modul“ sein.
Klima ist aktuell nicht undicht und kühlt auch ausreichend, also theoretisch ist wirklich nur der Wasserkühler hinüber.
Ich weiß was passieren kann wenn ein Motor heiß läuft, deswegen ja nur im Notfall wie leider heute z.B.
Meine Freundin steht kurz vor ihrem Examen und musste heute noch einmal ca. 20km entfernt zur Schule. Ab nächster Woche hat sie bei uns im Ort wieder ihren „Praxis-Block“ im Betrieb.
Kühlmittelverlust auf dieser Strecke ist lt. Behälter von maximaler Füllhöhe bis ungefähr zur Hälfte. Also zwischen min und Max. Sie hat aber 5 Liter destilliertes Wasser im Kofferraum um für die rücktour später wieder voll zu machen.
Ihr mein Auto zur Verfügung hinstellen oder sie zu fahren war für mich heute leider keine Option sodass wir leider so verfahren mussten.
Ich habe heute Morgen noch kurz versucht Bilder vom aktuellen Modul zu machen, diese sind aber leider mehr schlecht als recht geworden, dennoch füge ich sie hier mal ein
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Ich habe heute auch noch 2 Werkstätten meines Vertrauens angerufen und beide meinten man könne dieses Modul nicht zerlegen und es müsste ein neues Modul eingebaut werden und damit einhergehend auch eine befüllung der Klima.
Ich muss aber gestehen das ich dem wort aus dem Forum hier etwas mehr Glauben schenke als meinen Werkstätten, einfach der Tatsache geschuldet das ich hier mit Leuten zu tun habe, die sämtliche Teile an dem Clio wahrscheinlich schon gewechselt und dementsprechend „spezialisiertes“ Wissen darüber haben als eine Werkstatt die jeden Tag mit zig verschiedenen Automarken konfrontiert ist.
Die Reparatur des Autos sollte im besten Fall an einem Tag erledigt sein, sodass es sich eher nicht anbietet die alten Teile zum Vergleich neben die neuen zu legen um dann eventuell feststellen zu müssen das ich doch noch mal andere Teile bestellen muss 😅
Grüße