Beiträge von Jens_64

Also ich bin der Jens, Baujahr. 64

Mein erstes Auto war ein Trabant 601 S delux, den habe ich 180000 km gefahren, das erste "Westauto" ein Clio 1 1.2, danach 3 Opel Astra F, 1.4, 1.6 und 1.6 16V, danach kam ein Megane Grandtour 1 1,4 16V, der hatte auch eine nette Macke, lief der Heckscheibenwischer so ging vom Radio der linke Kanal aus, Heckscheibenwischer aus und das Radio war wieder in Stereo, danach ein Megane 2 Grandtour 1,4 16V, das beste Auto was ich hatte, den habe ich 20 Jahre gefahren, er ist leider den Elektroniktod, P0638, gestorben, ich habe alles was man so wechseln kann gewechselt, der Fehler war dann mal für Wochen oder Monate weg, kam aber immer wieder. Entweder das Auto fuhr selbst, es hatte keinen Tempomat, Der Motor hielt 2800 Umdrehungen, egal ob ich Gas gegeben, gebremst oder gekuppelt habe habe. Auch wenn alle Füße weg waren fuhr er mit 2800 Umdreungen, im 5. Gang 85 kmh. Habe ich gebremst und gekuppelt, gleichzeitig, ging er in den Standgas. Ausschalten - Einschalten geht wieder. Oder er fuhr normal, aber nur bis 2800 Umdrehungen und drehte nicht höher, das nur nach einem Kaltstart, dann musste ich den so warm fahren, anhalten, ausschalten, das Diagnosegerät anstecken alle Fehler löschen und ich konnte das Auto ganz normal fahren bis zum nächsten Kaltstart. Ich habe von Drosselklappe über Gaspedal, Kerzenstecker, Lambdasonde, diverse Sensoren gewechselt, Kontakte und Masse geputzt. Nach jeder Maßnahme war es weg und kam irgendwann wieder.

Letztes Jahr hatte ich dann die berühmte Schnauze voll und habe mir einen gebrauchten Clio 5 1.0 SCE gekauft. Die Größe reicht, die Kinder fahren schon lange nicht mehr mit, aber ein Megane 2 ist er nicht!

So, Bericht! Danke, Danke, Danke

Es funktioniert!

Aber die Fahrertür muss zu sein!

Also rein setzen, Tür zu, Gang einlegen, mit dem Schlüssel Zündung einschalten (nicht starten) ohne ein Pedal zu treten, mit der OK-Taste im Lenkrad die im Tachodisplay erscheinende Meldung weg drücken. Mit den Pfeiltasten im Lenkrad im rechten Bereich vom Tachodisplay auf den Wartungshinweis springen und die OK Taste festhalten bis es blinkt und es sich auf 30000 km zurück gesetzt hat. Dies nacheinander auf alle Meldungen, bei mir war es Wartung und Ölwechsel. Also das ganze 2 mal.

Mein Auto geht Mitte Juni in die Werkstatt, aber ich will jetzt über Pfingsten weg fahren und die Meldung hat maximal genervt, nach jedem Neustart die Meldung im Display.

Noch ein Anhang zur Qualität des Autos .... Es wird nicht nur eine Wartung mit Ölwechsel, der Ventildeckel ist nach 21000 km undicht, es läuft Öl am Motor runter. Aber Renault macht es auf Garantie, das ist OK und fair. Ich habe den nicht kaputt gemacht, meine wilden Jahre sind lang vorbei, mit dem 67 PS ist mein Auto gut motorisiert, Ich drehe den nicht in den Himmel, fahre so schnell wie ich darf und auf der Autobahn selten über 120. Belohnt werde ich dafür mit einem Verbrauch von 5,2. Im Vergleich zu meinem Megane 2 1.4 Grandtour, den ich 20 Jahre gefahren habe, sind das 2 Liter, bei heutigen Preisen ist das sehr in Ordnung.

Euch allen ein schönes langes Wochenende

Herzlichen Dank für die Antwort, ich werde es am Wochenende ausprobieren. Auf diese Art habe ich es schon versucht, aber ich hatte dabei die Tür offen, vielleicht sollte ich die dabei zu machen.

Falls ich dafür ein Diagnosegerät benötigen sollten, könnt ihr mir ein bezahlbares empfehlen was dafür geeignet ist? Das wäre toll, denn ich denke mein altes kann das nicht.

Hallo an Alle,

seit geraumer Zeit nervt mich die Anzeige das ich den Service machen lassen soll, ja ich werde es machen lassen, aber die Anzeige nervt.

Ich habe schon so alles was mir dazu einfällt und was ich im Netz finde ausprobiert, aber das ist alles auf Clio 5 Ph. 1 bezogen. Ich habe den Clio 5 Ph. 2 mit digitalen Tacho und keinen Knopf im Scheibenwischerhebel. Das Auto ist ein 3333/BNW mit Zündschlüssen, keine Schlüsselkarte, also die Grundausführung.

Weiß jemand Rat? Das wäre Super.

Danke!