Beiträge von wwulli1308

  • Hinterachsstrebe/ Stabilisator Laguna 2

    Zitat von Jazzandloungemusic

    Hallo Schweinebacke,

    ich hätte Interesse an dem Quer Stabilisator, sofern am Preis noch Luft nach unten ist. Aktuell leuchten bei meinem Youngtimer Laguna II PH1 2002 Grandtour immer wieder mal spradisch 3 Symbole auf : ABS - SERV - ESP. Mals sehen, ob sich eine TÜV - fähige Reparatur überhaupt noch rechnet .

    Greetz, Christian

    Hallo, das gleiche hatte ich vor 3 Jahren auch. Bei mir war es der ABS Block. Wenn du ihn tauschen möchtest beachte das die Teilenummer genau stimmen muß sonst funktioniert es nicht. Der Wechsel ist relativ easy.

  • Zweimassenschwungrad

    1. Umrüstung auf Einmassenschwungrad (Empfohlen):
      Viele Besitzer des 2.0 IDE (F5R) rüsten aufgrund der Ersatzteilnot auf ein starres Schwungrad um.
      • Schwungrad: Sie benötigen ein starres Schwungrad vom Standard-Motor (F4R oder F4P).
      • Kupplung: In dieser Kombination (starres Rad am F5R) ist der Valeo 828116 oder der spezialisierte Satz Valeo 826207 kompatibel. [1, 2]

    Zusammenfassung für den F5R

    • Original: Hat ein ZMS.
    • Problem: Das ZMS ist kaum noch lieferbar.
    • Lösung: Umbau auf das starre Schwungrad des F4R-Motors. Erst dann passt der Valeo 828116 perfekt. [1, 2]

  • Zweimassenschwungrad

    Zitat von GauchoXTurko

    Ich hab aber den Motorcode F5R

    Das richtige Kit für den F5R-Motor

    Für Ihren Motor (2.0 16V IDE) benötigen Sie folgendes Set:

    • Valeo 828116 (KIT2P)
      • Durchmesser: 210 mm
      • Zähnezahl: 26
      • Hinweis: Dieses Set enthält Druckplatte und Kupplungsscheibe, jedoch keinen Zentralausrücker. Den hydraulischen Zentralausrücker (z.B. Valeo 804538) sollten Sie separat dazu bestellen.

  • Zweimassenschwungrad

    Zitat von GauchoXTurko

    Chatgpt spuckt mir umrüstset aus


    VALEO 845011


    Kann jemand damit was anfangen?

    Das hab ich jetzt herausgefunden:

    Das Kit 845011 ist technisch auf die Drehmomente und Getriebeanschlüsse der 1.9 dCi Dieselmotoren (Motorcode F9Q) ausgelegt. Ihr 2.0 16V Benziner hat: [1]

    • Eine andere Anzahl an Zähnen auf der Getriebeeingangswelle.
    • In der Regel ab Werk ein Einmassenschwungrad (bei den Standard-Versionen mit 133/135 PS), weshalb ein Umrüst-Kit (Kit4P) nicht notwendig ist. [1]

    Das passende Teil für Ihren 2.0 16V (Bj. 2002)

    Für den gängigen 2.0 16V Benziner (Motorcode F4R 712/713/714/715) benötigen Sie ein Standard-Kupplungskit. Die korrekte Valeo-Option ist:

    • Valeo 826207 (Kit2P)
      • Inhalt: Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe.
      • Hinweis: Dieses Kit enthält keinen Zentralausrücker (CSC). Dieser sollte separat erworben werden (z. B. Valeo 804538), da er beim Wechsel der Kupplung immer mitgetauscht werden sollte. [1]

    Falls Sie die 2.0 IDE Version (Direkteinspritzer mit 140 PS, Motorcode F5R) haben:
    Hier wird oft das Kit Valeo 828116 gelistet. [1, 2]

  • Querlenker ausbauen .

    Hallo, habe mich am Wochenende mal mit den Querlenker vom Laguna 2 beschäftigt da immer gesagt wird das es nicht geht ohne die Absenkung des Fahrschemmel.

    Es geht eigentlich sehr einfach ohne Absenkung . Voraussetzung ist das man sich neue Schrauben für den Querlenker besorgt. Die hintere Schraube um die es ja geht da diese an der Karosserie anschlägt und sich so nicht entfernen lässt kann einfach mit einem Metallsägenblat das man auf einer Seite Dick mit Panzertape umwickelt als Griff abgesägt werden und dann nach unten entfernt werden, ohne Probleme. Ich habe mit dieser Methode beide in 1,5 Stunden gewechselt. Ohne Hebebühne. Also keine Angst vor den Dingern. ;);)

    Hoffe das hilft dem einem oder anderen.