Hallo zusammen,
kann mir jemand zufällig sagen, wie ich den 2.2 dCi-Motor 110 kW am Schwungrad blockieren kann? Da soll es einen ominösen Bolzen geben, Conti und Co. geben einen "großen Schraubendreher" in der Reparaturanleitung vor, nur wo soll man den anbringen, gibt es eine entsprechende Öffnung an der Getriebeglocke (Automatikgetriebe)?
Habe jetzt alle Brocken beisammen und stelle im Anschluss was eigenes von mir ins Know-how-Forum, mir fehlt nur noch die Geschichte mit dem Schwungrad blockieren ...
Danke und Gruß
Bernd