HU bei der Dekra durchgefallen :(

  • So da ich nun mittlerweile in arge Zeitnot gerate und durch die blöde Urlaubszeit keine freie Werke auch nur ansatzweise Zeit und Termine frei hat in den nächsten Wochen, bleiben mir nur 2 Möglichkeiten... :(


    Entweder ATU "Qualität" für 750 €


    oder


    Renault Fachwerkstatt: 900 € allerdings inkl. neuer Bremsscheiben vorne.


    Bei beiden jedoch Preis ohne die XENON Geschichte da noch keiner weiss woran das liegt.


    Freie Werkstätten wollen alles machen ausser XENON,da trauen die sich alle nicht ran ?(:thumbdown:

  • Wie hat der TÜV Prüfer die Fehler vom den Xenonsensoren gesehen? Das geht nur mit Chlip. Kein OBD kommt so weit in's System. Und das Gestänge sollte dir jede freie Werkstatt reparieren können, die nicht nur Scheibenwaschwasser nachfüllen kann. Dreh deine Scheinwerfer an den Stellschrauben soweit hoch, das es in soweit passt und gut. Du solltest dann allerdings nicht unbedingt wieder zu dem selben Prüfer.


    Meine Sensoren machen nämlich auch keinen Mucks mehr und trotzdem habe ich frischen offiziellen TÜV.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • So würde ich es auch machen.
    Der Prüfer guckt ja nur ob die Scheinwerfer auf die richtige Höhe eingestellt sind. Diese runter-hoch Bewegung der Scheinwerfer beim Start hat nichts mit den Sensoren zu tun. Das macht die LWR ganz allein - bestimmt nur um zu prüfen ob die Motoren reagieren oder um die richtige Höhe wieder zu finden. So wie Referenzpunkt anfahren bei CNC-Maschinen. ^^


    Vom Note 2 mit TapaTalk

  • habe jetzt mal nach den Sensoren am auto geschaut.


    Also der hintere scheint okay zu sein (zumindest mechanisch)
    Der vordere ist jedoch tatsächlich unten an der Aufhängung lose, die Stange is noch okay aber baumelt lose rum weil das Teil was die Verbindung zwischen Sensorstange und Aufhängung herstellt fehlt.


    Kann es denn so sein das nur diese ausgehangene Stange des vorderen Sensors, dafür verantwortlich ist das die LWR nichtmehr funzt und der Clip die Fehlermeldung ausspuckt : "Fahrzeug höheninformation vorn und Hinten fehlerhaft (kurzschluss auf 12 V leitung) "


    Die Stellmotoren sind auf jeden fall okay.

  • Eher nicht.
    Wenn der Sensor ausgehängt ist, müsste die Fehlermeldung eher Richtung "Wert außer Regelgrenze" oder so ähnlich sein.


    Wenn ich den Sensor vorne aufhänge und die Stange nach ganz oben schiebe, gehen sie Scheinwerfer erst mit hoch und fahren dann ganz nach unten, weil der Grenzwert überschritten ist.

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
    Megane 3 RS Phase 3 Cup - 310 PS

  • Das liegt sehr wahrscheinlich am Stecker der Sensoren. Die vergammeln gern über die Jahre. Kannst ganz einfach testen. Zieh ihn mal ab. Eigentlich sollte er ganz leicht runter gehen. Bei mir muss man ihn ordentlich runter hebeln. Kostenpunkt bei Renault für 2 neue Sensoren und Repsatz für die Stecker mit Einbau ca. 500 €. Den Repsatz sollte man allerdings verwenden, weil man sonst ziemlich zeitnah dasselbe Problem wieder hat und dann auch wieder die Sensoren wechseln muß. Was bei einem Stückpreis von ca. 180€ nicht wirklich sein muss.


    Arbeitsaufwand für den Wechsel sind laut Renault für beide Sensoren mit Scheinwerfer einstellen 1h, was bei meiner Werkstatt ca. 60€ sind. Der Rest von den 500 sind Material.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • Basti

    Hat das Thema geschlossen.

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