Gebläse-Luftleistungsproblem

  • Habe gerade die Lüftung wieder eingeschaltet und irgendwas stimmt nicht.
    Problem mit der Luftleistung ist das selbe wie vorher.

    Laguna 2 - Ph. 1 - 1.9 dci (120PS) - Limousine - weltraum-grau
    Erstzulassung: Oktober 2001
    Ausstattung: "Privilege"

  • Für den Preis eines Aktivkohlefilters kannst den normalen 2x wechseln. Guck mal beim nächsten Teilehandel bei dir vorbei. Ist bei sowas evtl. die günstigste Alternative.


    Edit: Mein Filter kam 16€ und 10€ der Klimaanlagenreiniger. Den solltest evtl. gleich mal mit holen. Der Desinfiziert und bekämpft dadurch Gerüche.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • Hmm, hab bemerkt das die Kühlleistung auch nicht passt bei 30 °C Außentemperatur und 16°C eingestellter Innentemperatur.
    Aber hatte letztes Jahr im Juni/Juli einen Klimaservice gemacht :(


    Das es nur 1 Jahr haltet das Kältemittel? :(


    Wegen der Luftstärke des Gebläses:
    Das stimmt auch irgendwie nicht -.-
    Also die Luftkanäle inkl. Luftansauggitter im Motorraum können nicht verstopft sein?
    Kommt da nur der Gebläsemotor in Frage? Sonst nix?

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  • Kommt gar nicht klar aus den Düsen?
    Kompressor koppelt ein?


    Klappenstellung passt?

  • Klappenstellung passt.
    Habe es kontrolliert.
    Zwischen Umluft-Außenluft wechselt es und Fußraum,Kopfbereich und Frontscheibe wechselt die Luftrichtung auch.


    Die Luft aus den Düsen kommt aber meiner Meinung nach so schwach raus, als ob die mittlere Gebläsestufe eingestellt ist
    und nicht die maximale.
    Wenn ich auf Umluft schalte ist es zwar stärker, aber auch nicht wahnsinnig stark.

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  • Dann ist wohl der Gebläsemotor doch hin, oder dieser uminöse Widerstand daran. Dass bei angezeigter voller Leistung nur ein laues Lüftchen weht.

    ++++++++++++++
    ;) MfG ;)

  • lauh ist das Lüftchen nicht, aber meiner Meinung nach für eine maximale Leistung nicht ausreichend bzw. schwach :/


    Aber was ich noch nicht nachvollziehen kann:
    Wieso ist der Gebläsemotor kaputt wenn ja er ja noch Luft herausströmen lässt?


    Könnte ich den Gebläsemotor selber auch wechseln?
    Ist das Ausbauen schwer?

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  • Hmm, sieht ja sehr einfach aus entsprechend seiner Anleitung.


    Nur ist dabei wohl eher die Kunst einen guten gebrauchten zu finden, oder gleich einen ganz neuen Gebläsemotor zu kaufen.


    EDIT:
    so siehts bei mir aus.
    Anleitung ist recht simpel aber wenn man das Foto des Gebläsemotors sieht, siehts voll schwer aus :/ :(
    Oder täuscht das?

  • Eigentlich ganz simpel. Eine Schraube lösen und dann gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen. Zochi kann dir auch lt. dem Bild bestimmt genau sagen, welche Schraube er gelöst hat, den würd ich noch mal fragen an deiner Stelle.

    ++++++++++++++
    ;) MfG ;)

  • Aber um eines klar zu stellen:


    Der Gebläsemotor muss nach unten hinten ausgebaut werden und nicht Richtung Handschuhfach oder?


    Was meint ihr, soll es ein gebrauchter von ebay oder ein neuer sein?

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  • das gebläse bzw gebläse mit motor ist unten drunter ... also unten die stoffabdeckung abmachen im fussraum... dann schau mal drunter da siehst du schon die schraube die das gebläse fixiert... die schraube rausdrehen und dann das kabel abstecken am stecker... ich hatte aber schonmal nen thread bzw reperaturanleitung dafür erstellt. wegen gebläsebestellung ... schau auf dein gebläse da ist eine teilenummer dran ... nach der das gebrauchte oder neue gebläse kaufen da es unterschiedliche gebläse gibt.. es gibt auch unterschiede bei rechts und linkslenker ;) gebraucht für 40 - 50 euro sollte ok sein für ein gebläse. neu kamen die um die 180 euro bei renault


    wegen den abläufen... du musst unter der windschutzscheibe die plasteverkleidung lösen und beifahrerseitig ist dann richtung kotflügel nen gummipropfen bzw funktioniert der wie ne membrane aber er klebt an und verstopft dann den ablauf. rankommen geht am besten mit abnehmen der scheibenwischer aber ich hab die drangelassen und bin in einen engen spalt rein . dan von unten die radhausschale in richtung fahrerkabine lösen und dort alles reinigen... dann sollte das wasser von oben schnell wieder ablaufen

  • Vielen Dank für die nützlichen Anleitungwn, zochisphotoarts.


    Was mich aber noch interessiert bezüglich der Teilenummer von Innenraumgebläse:
    Beim Beitrag #31 von mir seht ihr ja wie ich das ganze
    aus dem Handschuhfach aus fotografiert hab.
    Ist das auf dem weißen Aufkleber nicht die richtige Teilenummer
    odet wie schauts aus?
    Wo würde ich denn die Richtige finden?


    Beim Beitrag #36 hab ja einen Link gepostet. Laut der Teilenummer die dort als Referenznummer angegeben ist passts ja mit dem auf dem weißen Aufkleber den ich gepostet hab nicht zusammen.
    Oder ist die Nummer die auf dem Bild sichtbar ist die Teilenummer vom schwarzen Gehäuse dort?


    Aber alle anderen Daten bzw. Fahrzeugdaten dazu würden passen.
    Noch dazu kann ich mich nicht erinnern das bei Renault eine Teilenummer mit der Zahl "7" beginnt?

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  • die nummer steht auf dem gebläse... dein foto zeigt das gehäuse wo das gebläse drin ist ;) wenn du im fussraum die stoffverkleidung abmachst und drunter schaust dann hast du mittig circa das gebläse... dort steht auch die nummer drauf.. ich geh mal nachher schauen auf meinem alten gebläse

  • Achsoooo, okay danke.
    Habs schon irgendwie vermutet das es die Teilenummer vom Gehäuse wohl ist.
    Werde jetzt mal das Gebläse ausbauen.



    EDIT: Hier nun der ausgebaute Zustand.
    Da kann man beim Gebläsemotor wohl nicht erkennen
    also von außen her ob der tatsächlich kaputt geht bzw. kaputt ist?


    Und noch ein Bild vom Innenraum des Gehäuses wo sich das Gebläse befindet
    und ein Bild von den Stellmotoren.

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