Ausrüstung DIESEL
LEERLAUFREGULIERUNG IN ABHÄNGIGKEIT VON DER KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR
(hier gehört eine Grafik rein - geht aber nicht)
LEERLAUFREGULIERUNG BEI EINER POTENTIOMETERSTÖRUNG
Wenn das Gaspedal-Potentiometer defekt ist, wird die Leerlaufdrehzahl bei 1200 U/min gehalten.
Wenn die vom Gaspedal-Potentiometer übermittelten Informationen und die des Bremsschalters nicht übereinstimmen, wird die Leerlaufdrehzahl auf 1250 U/min eingestellt.
LEERLAUFREGULIERUNG IN ABHÄNGIGKEIT VOM EINGELEGTEN GANG
Die Leerlaufdrehzahl wird in Abhängigkeit vom eingelegten Gang korrigiert:
- Im 1., 2. und 3. Gang liegt die Drehzahl bei 840 /min.
- In den anderen Gängen bei 870 /min.
AUSRÜSTUNG DIESEL
Zentrale Steuerung der Kühlflüssigkeitstemperatur
Dieses System ermöglicht die Steuerung des Kühlerventilators über das Einspritz-Steuergerät. Es besteht aus einem einzigen Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler für die Einspritzung, den Kühlerventilator, die Temperaturanzeige und die Temperatur-KontrollIampe auf der Instrumententafel.
FUNKTIONSWEISE
Das Einspritz-Steuergerät steuert in Abhängigkeit der Kühlflüssigkeitstemperatur
- die Einspritzanlage,
- die Relais des Kühlerventilators:
o Der Kühlerventilator schaltet auf langsame Geschwindigkeitsstufe, wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur 99 °C übersteigt; er schaltet sich aus, wenn die Temperatur auf unter 96 °C absinkt.
o Der Kühlerventilator schaltet auf schnelle Geschwindigkeitsstufe, wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur 102 °C übersteigt; er schaltet sich aus, wenn die Temperatur auf unter 99 °C absinkt.
o Der Kühlerventilator kann zur Klimatisierung aktiviert werden.
KONTROLLLAMPE FÜR DIE KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR
(zusammen mit der Störungskontrolllampe der Einspritzanlage)
Die Kontrolllampe wird vom Steuergerät gesteuert. Sie leuchtet auf, wenn die Temperatur 120 °C übersteigt.