Schaltwegverkürzung

  • Möglich ist alles, aber ob es da was fertiges gibt ist die Frage.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • Das ist die andere Variante der Verkürzung. Wird aber schwierig durch die Arretierung für den Rückwärtsgang.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • Ja also es wäre schön wenn es da was fertiges gibt Hätte ja sein können das evtl von Megane oder Clio passt, ich weiß das es für den Clio eine Schaltwegverkürzung gibt aber ob die passt


    Die andere Alternative wäre halt absägen Falls es nicht klappen sollte mit der Rückwärtsarretierung muss ein neues Schaltgestänge her

  • einer von den Clio RS hatte doch ein PK6 oder nicht!?
    wären die Wege von dessen Originalteilen evtl. schon kürzer und passend zum Laguna?
    so als Idee...

    Laguna 2 - Ph.I - Initiale - 2.0 IDE

    Einmal editiert, zuletzt von alex_h ()

  • Hab da vor einiger zeit was im Megane RS Forum gelesen gehabt.
    Da hat das einer selber gemacht.
    Er hat sozusagen den Kugelkopf auf dem das Schaltgestänge aufgesteckt wird (Getriebeseitig),
    näher an die drehbare Welle gesetzt und somit seinen Schaltweg verkürzt.


    Sollte ich wieder darauf stoßen trage ich den link nach.


    Gruß

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  • Basti

    Hat das Thema geschlossen.

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