Xenon Höhenverstellung spinnt - Hilfestellung für letztmalige Abhilfe

  • Mahlzeit,


    da - wieder einmal - meine Höhenverstellung spinnt (zittert, willkürlich auf und ab fährt) möchte ich ein für allemal Abhilfe schaffen.
    Der Dealer wo ich den Wagen her habe ist noch in der Gewährleistungspflicht... aber der hat jetzt 3x rumdedoktort und es ha nie lange gehalten.


    Problem ist der Steckkontakt im Radhaus hinten links.
    Mein Gedanke... ohne jetzt genau zu wissen was benötigt wird (drum tikker ich ja hier ;)) Den Kabelstrang und das Gegenstück komplett einmal tauschen (wurde schon rumgelötet und weiß nicht was noch) mit dem Gegenstück.
    Ich denke mal das ganze Salzwasser die letzten Wochen war "zuviel".
    Wenn die beiden Teile dann getauscht sind, den ganzen Rotz mit Flüssiggummig überziehen.


    Meine Frage jetzt:
    Welche Teile werden benötigt?
    Artikelnr und Daumenpreise sind willkommen :)


    Thanks!
    Cya

  • Hol dir Supersealed Stecker


    Gibts bei Reichelt.... Passend abisolieren....crimpen.... ggf kurz das Ende anlöten und dann alles zusammenstecken.


    Sind die Originalstecker für Motorsensoren usw.....

  • Wenn in den Steckerkontakten einmal Gammel ist, hilft nur noch ein kompletter Tausch. Nur den Stecker oder nur den Sensor tauschen, hilft auf Dauer nicht. Dann hast das Problem nach 1 Jahr wieder. Meine Renaultwerkstatt hat da schon einiges versucht, weil sie sich eigentlich weigern für 180€ den Sensor und ca. 40€ den Stecker davon zu tauschen. Ich habe das Problem nämlich von und hinten. Gesamtpreis ca. 530€ mit Arbeitslohn. :(

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • Muss danach eh von Renault initialisiert werden. Für beide Sensoren wird bei mir 1 h veranschlagt und die Teile bekommst über den Teilehandel auch nicht. Von daher kannst eigentlich auch gleich dorthin.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
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  • Den Stecker gibt es bei Renault als Repsatz.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
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  • Hole mal diesen alten Thread raus, weil ich nicht einen neuen Aufmachen will.....


    Zu meinem Problem,
    habe ja seit kurzen Can-Clip und habe mal den Fehlerspeicher ausgelesen,
    nun Meckert er das ein Kurzschluss am Niveauregler Vorne vorhanden ist.


    SO dachte ich mir schaue ich mir das mal genauer an, was ich dann gesehen habe hat mich fast
    erschlagen, der Vorbesitzer ob er oder ne Werkstatt hat den Stecker abgeschnitten und direkt auf
    den Sensor gelötet.


    Nun stellt sich mir natürlich die Frage ob die "Scheiße" gebaut haben beim löten oder ob der Niveauregler defekt ist.


    Jetzt Kommt meine Frage Weiss vielleicht einer wie die Belegung diesen Sensors ist ?
    Was ich bis jetzt herausgefunden haben liegt da + - und ein Signal an.


    habe den 3pol. Sensor.


    Will dann wieder die "Originalen" Stecker anbauen....

    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :D


    Mein Auto: Laguna, BJ 2006, Grandtour, GT, 2.0l Turbo

  • Hallo
    möchte nochmal zurück kommen auf mein "Problem"


    Also ich habe mir ein neuen Höhensensor gekauft,
    Am Höhensensor sind drei Leitungen angeschlossen (Ohne Stecker)
    Der Höhensensor hat 6 Anschlussstifte.


    Ich brauche eigentlich nur den Sensorstecker, aber da liegt das Problem,
    bei Renault soll es angeblich kein Stecker Reparatursatz geben.


    Jetzt habe ich vor einen "Kabelbaum" mir zu besorgen, und den Stecker abzuschneiden,
    nur weiß ich nicht welchen Kabelbaum ich benötige.
    Würde auch der Kabelbaum vom Phase 1 passen ?

    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :D


    Mein Auto: Laguna, BJ 2006, Grandtour, GT, 2.0l Turbo

  • Den Repsatz gibt es definitiv bei Renault. Das müssen die im Dia aber 'n bissel suchen. Ich habe nämlich erst vor 3 Wochen meine beiden Sensoren samt Stecker bei Renault tauschen lassen.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • Ich kann leider nur das weitergeben, was meine vertraute Renault Werkstatt sagt.


    Wenn du das gemacht haben lässt, hast du vielleicht ne Nummer vom Stecker ?

    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :D


    Mein Auto: Laguna, BJ 2006, Grandtour, GT, 2.0l Turbo

  • Vielen Dank


    jetzt kann ich es endlich Fertig machen...

    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :D


    Mein Auto: Laguna, BJ 2006, Grandtour, GT, 2.0l Turbo

  • Ich mache hier mal weiter ...


    Sensor vorne fehlt, inklusive der Koppelstange (Mir ist der lose Stecker aufgefallen)... muss ich wohl verloren haben...


    Sensor hinten scheint intakt zu sein, zumindest habe ich die Koppelstange erspäht.


    Es wird keine Initialisierung (Hoch/Runter) beim einschalten durchgeführt.


    Wie und wo fange ich mit der Fehlersuche an?


    Für den Sensor vorne habe ich ein Ersatz geschossen, ein kurzer Test (einfach mal einstecken) zeigte keine Veränderung bei der Initialisierung.
    Kann ich den Stecker vom Kabel ausmessen, um hier ein defekt auszuschließen?


    Bin für jede Hilfe dankbar. Mein nächster Schritt wird der Einbau des Sensors sein, ich gehe mal davon aus das er funktioniert.

  • Nein, leider nicht, ich werde da immer unsicher wenn es um Auslese Geräte geht.
    Edit: Also mit Software welche ohne Probleme läuft und nicht aus Hongkong kommt.
    Da gibt es mir zu viele verschiedene Systeme und "nur" Renault clip finde ich nur mit "Demo" Software (Sinn?)
    Aber wenn ich hier mal nen richtigen Tipp bekommen würde wo und was man bestellen kann, wäre es für die nächste Zeit mal ne Idee. Edit: geht auch Delphi? Wo kann man das offiziell Kaufen? Ich hab kein Problem Geld für Originale auszugeben, solange ich Preis/Leistung für angemessen halte.
    Wagen ist ja gerade (im Januar) durch den TÜV und hatte quasi keine schweren Mängel.
    Für Kleinigkeiten fahre ich in keine Werkstatt mehr :D
    Ich möchte nicht wissen was der Tausch vom Ladeluftkühler in einer Werkstatt gekostet hätte.

    Einmal editiert, zuletzt von WarHead78 ()

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