Wechsel auf Laguna 3 (am 20. 5. 2014 vollzogen)

  • Hallo an alle Laguna 3 Fahrer,


    ich beabsichtige von meinem Laguna 2 auf einen Laguna III 2,0 16 V Turbo Bj. 2009 in der Initiale Ausstattung zu wechseln. Gibt es Besonderheiten auf die ich achten muss? Oder sollte ich die Finger davon lassen?


    Vielen Dank
    Ruprecht47

    Neu: Laguna III Ph. 1 Grandtour, 2,0 T, 170 PS Automatik, Initiale - EZ 6/2009 - meiner seit 20.5.2014 - problemlose 147 Tkm

    Alt: Laguna II Ph. 1 Grandtour - 2,2 DCI - Initiale - EZ 12/2003 - meiner seit 7/2005 - seit Jan. 2012 mit DPF - im Mai 2014 = 146 Tkm

    Einmal editiert, zuletzt von Ruprecht47 ()

  • Danke!


    Wäre noch interessant zu wissen, ob er einen Zahnriemen oder eine Kette hat.

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  • Sonst keine Tipps und Ratschläge? ?(


    Dann sollte ich wohl zuschlagen! Wink_Smiley


    Gruß Ruprecht

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  • Zeig doch mal einen Link wenn du ungeduldig bist.


    Bei dem Motor müsste er auch die Allradlenkung haben. :pump:

    Laguna 3 Grandtour GT :love:


    4control :hail: , Bi-Xenon :vain: , 2.0dci (150 PS) , Carminat Tom Tom :pleasantry: und und und

  • Nee, hat er nicht. Die Allradlenkung ist meines Erachtens bei keiner Motorisierung serienmäßig, sondern eine aufpreispflichtige Option, auch heute noch. Link kann nicht kommen, da er noch nicht im Internet steht. Ich habe nur durch "Hörensagen" den Tipp bekommen.

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  • wenn der die 204ps maschine hat sollte es ja ein gt sein und der gt hatte doch immer 4control ???

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

  • Gab auch ein 170 PS motor als 2.0T, vielleicht ist der das??


    Ansonsten kenne ich es so wie Vegeta

    Laguna 3 Grandtour GT :love:


    4control :hail: , Bi-Xenon :vain: , 2.0dci (150 PS) , Carminat Tom Tom :pleasantry: und und und

  • So, jetzt ist er mein!
    Es ist ein Grandtour 2,0 T mit 170 PS, Automatik in der Initiale Ausstattung mit Carminat 3 Bj. 2009 mit 60 Tkm und super gepflegt. Alle Inspektionen sind gemacht.
    Die ersten 300 km liegen nun auch hinter mir. Es ist ein wunderbarer laufruhiger Motor mit dem nötigen Durchzug (finde ich jedenfalls).
    Wie sich der Spritverbrauch entwickelt gegenüber meinem alten DCI wird sich zeigen. Dass er mehr verbraucht ist klar.
    Ich rechne so mit 10 Ltr. im Durchschnitt je nach Fahrweise und Streckenanteile.
    Da doch einige Dinge anders sind gegenüber meinem vorherigen arbeite ich zur Zeit die Bedienungsanleitung durch.
    Sollte ich noch Fragen bekomme ich hier sicherlich die richtigen Antworten.


    Viele Grüße
    Ruprecht

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  • Glückwunsch, da haste bestimmt nichts falsch gemacht :thumbup:


    Der Laguna III ist wie ich finde ein sehr schönes und gutes Auto :)

    Gruß vom


    Oberollen :)


    Renault Laguna 3 Phase 1 Grandtour 2.0 dCi, 150 PS


    Ich fahre alles Strecken die länger sind als mein Auto :P

  • Glückwunsch zum neuen, und allzeit Knitterfreie fahrt! :thumbup:


    Nimmt die Automatik im 3er Laguna immer noch den Gang raus bei jedem Stop?


    Wie macht sich das bemerkbar?
    Ich habe noch nichts Auffälliges bemerkt. Nach einem Stop Gas geben und schon geht es los.

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  • Glückwunsch zum neuen, und allzeit Knitterfreie fahrt! :thumbup:


    Nimmt die Automatik im 3er Laguna immer noch den Gang raus bei jedem Stop?



    Das wär schön, wenns so wäre. Ich schalte meistes auf Neutral wenn ich anhalten muss, sonst geht das ja tierisch über den Bremsverschleiß.


    Thomas

    Laguna III/1 2,0 dCi, 150 PS, Dynamic, Automatic, 09.2009, 61 TKm, Talik-Grün, Carminat 3 ....
    Laguna III/2 2,0 dCi, 150 PS Grandtour, 09.2011, 60 TKm


    Laguna III/1 2,0 dCI; 150 PS; Dynamic; 05.2007; 126TKm; Schwarz; durch Trucker Ronny wirtschftl. Totalschaden....
    Laguna II/1 1,9dCI; 120PS; Expression; 03.2003; 267 TKm; Abysee-Grün; Forumstempomat, autom. abblendbarer Innenspiegel, (verkauft)

  • Hinter solche Feinheiten werde ich wahrscheinlich auch noch kommen. :D


    Ruprecht

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  • Also im 2er Laguna macht die Automatik das (zumindest das SU1). Ich finde es nervig, dass ist das einzige was mich wirklich stört an dem ansonsten tollen Getriebe.

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