Reparaturpreis in Ordnung?

  • Spurstange hält ohne weiteres über 100.000 km und der Arbeitsaufwand zwischen Spurstangenkopf und Spurstange ist um den Faktor 10 höher.
    Wer es richtig macht, wechselt einen Spurstangenkopf ohne Spurvermessung - hat bei mir bisher immer gestimmt, sofern die Spur vorher korrekt war.

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
    Megane 3 RS Phase 3 Cup - 310 PS

  • Das ist allerdings wahr. Den Spurstangenkopf wechseln man schon etwas unwesentlich schneller als die komplette Stange. Allerdings wäre beides zusammen auch in einer Std. auf beiden Seiten erledigt, wenn da nicht dieses kleine nette Extra mit der Federbalgentlüftung wäre. Oder ist das beim Laguna mittlerweile etwas angenehmer gestaltet, als beim 19er? Allein bei der Entlüftung hat man sich bei dem ewig zur F.... gemacht.


    Das man das auch ohne Achsvermessung hin bekommt, habe ich auch schon von mehreren gehört. Allerdings nehme ich lieber diese Vermessung in Kauf, als das ich's irgendwann an den Reifen sehe, das es doch nicht stimmt.^^ Es ist nur interessant, das hier im Schnitt dafür 50,-€ angegeben werden. Kann man beim Laguna auch nichts anderes, außer die Spur am Fahrwerk einstellen?

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • aaah ich idiot, vergessen die bilderlinks zu posten.


    Hier das erste:


    https://dl.dropboxusercontent.…2013-09-10%2013.31.41.jpg


    und das andere :


    https://dl.dropboxusercontent.…2013-09-10%2013.32.03.jpg




    also ich dachte Mister-Auto könnte man vertrauen. Hoffe dass die Stangen jz auch Lemförder sind und nicht nur die Köpfe. Die Sachen sind gerade schon im Auto aber es stand V6 und B6 oder so drauf und auf den Köpfen ist die Eule drauf. Die Verpackung der Köpfe sah auch nicht super neu aus. Die Nummer auf der Verpackung stimmte aber.

    Laguna 2 Phase 2 Grandtour 1.9 dci FAP 130 PS Exception


    Alcantra Leder, Sitzheizung, Xenon, Carminat 3 mit 6-fach CD-Wechsler, Einparkhilfe, RDK, Elektr. Parkbremse....... :thumbup:

  • Du weißt aber schon, dass das komplette Teil auf Bild 1 der sog. Spurstangenkopf ist...
    Natürlich ist das Teil komplett von Lemförder, die knallen aber nicht alle 10 cm ihr Logo drauf.

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  • natürlich weiß ich das :rolleyes:


    aber ich habe mir das Ding nicht komplett angeschaut, dachte halt dass die Kugel vielleicht in die Stange eingesetzt werden kann, und somit nur "der Kopf" von Lemförder ist.


    Dass das ganze der Spurstangenkopf ist weiß ich als schon :D

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  • Das Gelenk ist mit mehreren Tonnen Druck in das Gussteil eingepresst, das kann man nicht einfach so machen.
    Mach dir also keine Sorgen, das ganze Teil ist Lemförder.
    Und selbst wenn nicht, das Gelenk ist wichtig, der Rest kann auch von Hersteller XY sein - es würde an der Haltbarkeit nichts ändern.

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  • Bei ATU gibt es gerade 20% auf viele Leistungen.


    Muss ja heute nach der Reparatur und Tüv noch Spur einstellen lassen.


    Dort gibt es also jetzt für 47,20€ achsvermessung + Einstellung Vorderachse.


    Ich weiß ATU( sch****) aber sowas kann man dort doch machen bei dem Preis, oder ?

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  • Die Frage ist, ob die Mitarbeiter dort fähig sind, die angezeigten Werte richtig zu deuten. Ich habe schon erlebt, wie dort Mitarbeiter am simplen Räder wuchten gescheitert sind und die Gewichte an die falschen Stellen gesetzt oder bis zu 15g zu schwere montiert haben.


    Ich würde auf jeden Fall die Rechnung gut aufheben.


    Allerdings kostet bei uns eine Achsvermessung bei Fahrzeugen, wo nur die Spur eingestellt werden kann, bei den meisten Reifendiensten nur 50,-€ ;)


    Ich wurde übrigens schon von mehreren Werkstätten gebeten die Kontermutter nicht anzuziehen. Das wird dann bei der Vermessung gemacht. Das setzt allerdings vorraus, das man nach dem Wechsel direkt langsam zur Vermessung fährt. Aber das sollte eigentlich jedem klar sein.

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  • Gerade erstmal Tüv bekommen.


    Die Werkstatt meinte ich brauche eigentlich keine spur einstellen lassen, Auto fährt gut.


    Ich möchte es aber machen lassen da ich weiß dass mein Lenkrad bisschen Links gedreht ist,wenn ich gerade aus fahren möchte. gerade

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  • Würde ich dir auch empfehlen. Das kostet jetzt zwar 50,-€. Aber wenn du erst an den Reifen siehst, das sie doch nicht gestimmt hat, reichen die gesparten 50,-€ nicht für 2 Reifen. ;)

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  • Soo heute bei ATU die achsvermessung Plus Einstellung machen wollen da gerade 20% dort gibt.


    Die heben mein Auto hoch auf der Bühne, da kommt der erste Mechaniker und sagt,: Frisch Tüv bekommen, komisch die Buchsen hinten müssen erneuert werden. So kann ich die Spur nicht einstellen.


    Und das obwohl ich am Mittwoch ohne Mängel TÜV bekommen haben.


    Rechts hat er mir gezeigt dass da zu viel Gummi rausguckt.


    Jz erwartet mich nochmal ne Reparatur nachdem ich eigentlich dachte alles wäre jetzt gut. :dash:

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  • Das lässt du dann aber hoffentlich nicht bei A.T.U. machen?

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  • Hinten können die keine Spur einstellen, lass dich nicht verschaukeln. Genau das Gleiche haben die mir bei ATU auch gesagt vor 4 Jahren, heute nach 2x TÜV (HU) fahr ich immer noch die gleichen alten Buchsen. Die haben anscheinend genauso wie hier keine Ahnung.

    ++++++++++++++
    ;) MfG ;)

  • Gebucht habe ich ja auch nur ne achsvermessug und Einstellung Vorderachse und nicht hinterachse.


    Und das erste was sie gemacht haben war dahinten an den buchsen rumzufummeln.


    Meinste die sind also noch in Ordnung?
    Also nur rechts guckte halt so ein cm vom Gummi raus, aber nicht porös. Ich weiß halt nicht ob es jz kaputt ist oder nicht und ob mir wer anders so die Spur einstellen wird.

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  • Bisschen Gummi schaut da nach einer Zeit immer raus.
    Lass die Spur vorne einstellen und fertig.
    Die bei ATU wollen dir nur das Geld aus der Tasche ziehen, denn die Spur könnten sie trotzdem einstellen.

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  • Danke euch.
    Ich habe auch gleich gesagt dass ich das auf keinen Fall da machen lasse, wenn es denn wirklich so gewesen wäre.


    Dumm nur dass ich das jz woanders machen muss, aber vielleicht sogar bei den bekloppten besser so.


    Zahle ich halt 60 statt 47

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  • Achso, jetzt sehe ich das erst. Die wollten dir echt an der HA die Spur einstellen? Hammer. Ich kenn ja schon einiges von A.T.U., aber das ist mit eine der besten Aktionen. Dabei hätte ich aber daneben stehen wollen. :D:D:D


    Und es bewahrheitet sich immer wieder, das in Stellenausschreibungen von A.T.U. folgendes stehen muss:


    Du kannst nicht Schrauben,
    Du kannst nicht lenken
    und bekommst auch ein Problem beim denken,
    kriegst nicht einmal Deine Schuhe zu,
    dann bist ein Mann für ATU!

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  • Ich sage nicht dass Sie mir die ha einstellen wollten. Das weiße ich nicht. Habe Achsvermessung inkl. Einstellung VA in Auftrag gegeben.


    Ich weiß nur dass sie gleich nach hinten gegangen sind, und an den buchsen rumgefummelt haben.
    Er meinte die sind hinüber und komisch dass ich tüv bekommen hätte.
    Er meinte die buchsen sind ein Kriterium fürs einstellen der Spur und Deswegen müssten die gemacht werden, sonst bringt es nix da ich sonst nach 2 Wochen wieder kommen werde und die Spur wieder nicht Stimmen würde.


    Dann meinte er ich könne mir vorne ein angebot geben lassen was ich dankend abgelehnt habe und weggefahren bin. Evil_Smiley

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  • Hallo


    Ich habe mein Laguna auch gestern bei Renault von der Inspektion abgeholt. Das wollte ich die ersten 2 Jahre schon machen lassen. Kostet ja auch immer eine Stange Geld. Als ich dann dort Saß, erzählte sie mir, dass die Hinterachslager fällig sein.
    Und sobald es poltert und knallt, muss es gemacht werden. Es sei auch nicht gut für die Reifen. Da ich aber letzte Woche beim TÜV war und ohne Mängel bestanden habe, denke ich mal, dass es nur Geldschneiderei ist. Sie meinte nur, hat der TÜV wohl übersehen.
    Als ich die Räder letztens runter hatte, sah man, dass die Lager etwas porös sind. Aber es guckt noch kein Gummi irgendwo raus. Im Dezember 2012 war ich genau bei dieser Werkstatt wegen meines Klappern hinten recht und da waren die Lager Komischerweise noch Top. Bei ATU war ich auch im Dezember wegen dem klappern und die meinten auch, die Lager sind io.. Aber die haben auch gleich alles gecheckt und meinten, meine Spurstangen und Köpfe sind fällig.
    Da meinte ich auch nur später und bin Gegangen.
    Als ich dann bei Renault gefragt habe, was der Wechsel kostet, hat sie eine Weile mit ihrem Taschenrechner gefummelt und meinte 500€ . Da habe ich auch erst mal dankend abgelehnt.
    Wie kommt ihr auf Preise von unter 300€ für den Wechsel? Na dann werde ich bei Gelegenheit mal die Lager machen. Da andy86 ja das Werkzeug verleiht, brauch ich es ja nicht kaufen. Hätte ich sonst bestimmt gemacht.
    Aber das wird bestimmt erst im Frühjahr passieren. Es sei denn, es poltert oder das Bremsverhalten ändert sich noch in kürze.


    Gruß

    Laguna 2 Ph.II 2.0 16V Turbo

  • Gebucht habe ich ja auch nur ne achsvermessug und Einstellung Vorderachse und nicht hinterachse.


    Und das erste was sie gemacht haben war dahinten an den buchsen rumzufummeln.


    Meinste die sind also noch in Ordnung?
    Also nur rechts guckte halt so ein cm vom Gummi raus, aber nicht porös. Ich weiß halt nicht ob es jz kaputt ist oder nicht und ob mir wer anders so die Spur einstellen wird.


    Genauso war's bei mir, scheint also ne Firmenphilosophie zu sein. Die Buchsen zählen als Schwachstelle, also kann man da ne Menge Geld verdienen bei Unwissenden. Wenn der Laggi hinten keine Geräusche macht und auch sonst unauffällig an der HA ist, kannst beruhigt damit weiterfahren. Meine sind jetzt schon 9 Jahre drin und immer noch i.O.

    ++++++++++++++
    ;) MfG ;)

  • Basti

    Hat das Thema geschlossen.

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