Qualitätsüberprüfungen bei Dieselkraftstoff
Die TNB (Anm.: das ist eine Tecnische Abteilung von Renault) stellt immer wieder fest, dass Probleme im Motorlauf bzw. Fehler im Einspritzsystem auf schlechten bzw. nicht konformen Kraftstoff zurückzuführen sind. Vor dem Austausch von Bauteilen ist daher unbedingt die Kraftstoffqualität zu prüfen!
Mögliche Ursachen für Qualitätsmängel im Kraftstoff
• Biodiese/Rapsöl
• Verunreinigungen wie Wasser oder Fremdkörper
• Benzinanteile
Biodiesel/Rapsöl
Die Konzeption der Einspritzsysteme ist nicht für den Betrieb mit Biodiesel/Rapsöl ausgelegt. Auch ein Mischbetrieb Diesel/Biodiesel ist nicht gestattet, da Biodiesel die mineralischen Ablagerungen des Dieselkraftstoffs im Filter und in den Leitungen löst. Die gelösten Ablagerungen können das System verstopfen und damit Funktionsstörungen bis zum Motorschaden verursachen!
Gummi und Kunststoffteile, die nicht speziell für Biodiesel ausgelegt wurden, werden von Biodiesel angegriffen und zersetzt, die Folge sind Undichtigkeiten und Verschmutzungen, die zu Funktionsstörungen führen. Verschlechterung der Eigenschaften des Motoröls: Verminderte Schmierfähigkeit sowie geringere Fähigkeit, Verschmutzungen in der Schwebe zu halten, sind die Folge. Das Öl zersetzt sich in mineralische Bestandteile. Es kommt zur Verkokung des Öls (Teerbildung).
Verunreinigungen
Wasser im Dieselkraftstoff führt zu Korrosion in der Einspritzanlage und zu Schmierverlusten an Präzisionsbauteilen wie Injektoren und Pumpe bzw. zu Funktionsstörungen wie nicht korrektem Schließen oder Hängenbleiben der Injektoren.
Benzinanteile
Benzin vemindert die Schmierfähigkeit und führt zum Zersetzen des Kraftstofffilterelements, Motorfunktionsstörungen sind die Folge.
Anm.: Dieses Schreiben beinhaltet auch Möglichkeiten zur Kontrolle der Dieselkraftstoffqualität
Quelle Laguna2.de Author Heady